普拉多是陸地巡洋艦的衍生產品，自從登陸中國后一直處于熱銷中，也是很多消費者奮斗的目標，目前普拉多的版本很多，我們就以國產普拉多為例，看一看普拉多tx和vx區別在哪？

在外觀上普拉多tx和vx基本沒有區別，只不過尾部標有vx和tx的標識，而且vx還帶有備胎架，看上去更具有野性。在內飾方面tx和vx也略有區別，從中控臺以及座椅的用料和做工，兩款車的區別還是很大的，vx采用了真皮座椅做工細致，手感柔軟，而且中控臺的中控大屏看上去更有豪華感，兩款車的儀表盤也有所不同，vx為液晶儀表盤，提升了整車的檔次感，所以兩款車在內飾方面的感覺是不一樣的，vx更具有質感。

tx和vx的標識也代表著不同的含義，普拉多tx版車型，可以簡單的理解為低配車型，也可以說是丐版車型，或許有人疑惑丐版車型是不是要比vx車型低很多，其實國產普拉多三大件都是完全一致的，并沒有什么區別，在整車質量方面也完全一致，只不過在配置上的區別而已。vx車型這是普拉多的高配版車型，最為經典的是后掛式備胎，另外vx的配置要豐富的多，胎壓監測、并線輔助、前后倒車雷達、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、方向盤電動調節、方向盤加熱、方向盤記憶、主副、駕駛座電動調節、后排座椅電動調節、前后排座椅加熱、前排座椅通風、220伏電源、led大燈、led日間行車燈、自動頭燈、大燈清洗裝置、內視鏡防炫目、后視鏡記憶、感應雨刷，這些配置都是tx沒有的。

雖然兩款車在配置方面的差異很大，不過差價也有很大的差距，普拉多tx的指導價為45.88萬元，而vx為57.88萬元，vx整整比tx車型高出12萬元，對于資金不是很充裕的消費者來，12萬元的差距確實不小，如果自己加裝這些配置6萬元完全可以搞定，所以我覺得購買tx還是比較劃算的。

網友點評

說簡單點，VX是4.0排量的豪華版，用的是豐田1GR發動機。其中VX帶四連桿機構式懸架（帶KDSS+穩定桿），VX-R是空氣懸架（帶KDSS+穩定桿）。TX是4.0的低配版，TX的保險杠和TX-L的稍微有點不一樣。GX是進口2.7排量的，用的是豐田2TR-FE發動機。