眾所周知，當前的新能源汽車市場已經進入到了一個白熱化階段，任何一款車型想要在市場獲得認可，除過硬的產品素質外還需要具備標新立異的外觀，這方面造車新勢力的確做得不錯，但傳統車企顯然過于保守，導致空有一身本領就沒法發揮特長。好在傳統車企也在積極變通來順應時下的潮流。就拿新能源領導者比亞迪來說，獵跑SUV騰勢N7就是最好的寫照，不過鑒于高昂的價格，其市場表現顯然不及預期，因此推出一款更為親民的車型就迫在眉睫的事情了，這不輕奢獵跑比亞迪宋L也就應運而生了。

在經過很長一段時間的預熱后，近日我們從權威渠道獲悉，新車有望在本月底開預售，并與11月中下旬上市并交付，為沖刺年300萬銷量蓄力。而隨著上市日期的臨近，新車的能見度就也越來越高了，近日我們就在充電站捕獲到了全新比亞迪宋L黑武士版實車，話不多說下面就讓我們搶先一睹新車風采。

外觀方面新車整體輪廓還是延續了概念車的設計風格，但較概念車相比夸張的前包圍造型要收斂不少，僅有三段式的結構代替，細節之處則輔以精致鍍鉻飾條進行點綴，整體的時尚感和運動感還是非常出色的，據官方介紹為滿足年輕人對運動的追求，后期將會推出相關的運動套件。

車身側面和概念車沒有差異，配備同級唯一的無框車門，車頂線條也別于轎跑SUV，更加注重對乘坐空間的營造，根據版本不同新車將提供熏黑A柱以及撞色的剎車卡鉗。尺寸方面新車的長寬高分別為4840/1950/1560毫米，軸距為2930毫米，處于同級主流水準之上。

尾部和前臉一樣取消了夸張的運動包圍，但一體式的導流擴散器依舊張力十足，另外新車還采用了雙擾流設計，車頂上方為固定的雙片式擾流，并集成了領航樣式的高位剎車燈。尾箱蓋上方則配備可升降運動尾翼，據悉其可以手動開啟也可以在達到一定速度后執行開啟，可以提供至少25公斤以上的下壓力，大大提升行車過程中的穩定性。將整車的運動氣息以此拉滿，隱約中還有些許性能車的范。

內飾方面新車中控布局也有別于王朝，其錯落有致的中控臺和此前上市的海豹DM-i有異曲同工之妙，在加之不同材質的面板以及皮質包裹，質感還是非常突出的。至于多媒體方面新車繼續搭載嵌入式液晶儀表以及家族標志性的15.6英寸可旋轉Pad，內置最新的車機系統。

同時主駕前方還配備了一塊超大尺寸的HUD抬頭顯示，科技氛圍極為濃郁。內飾配色方面從目前曝光的信息來看新車將提供至少三種以上的內飾配色，滿足不同用戶的需求。另外新車空調出風口的編排和也有別于比亞迪在售的其他車型，再加之全新樣式的水晶電子檔桿，給人一種耳目一新的視覺體驗。

動力方面，新車基于e平臺3.0打造，將搭載CTB電池車身一體化技術、智能電四驅、云輦系統等。根據此前工信部信息，其將提供單電機以及雙電機版本，四驅版搭載前后電機，最大功率分別為150/230kW；單電機版電機最大功率為230kW。續航方面根據電池容量不同新車將提供550KM，662KM以及602KM三種續航版本，性能方面雙電機四驅版的官方零百公里加速時間僅需4.3秒。