文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 首發(fā)于2016年的本代奔馳GLC已進(jìn)入第六年產(chǎn)品周期，隨著S級(jí)、C級(jí)等同品牌主力車型逐步換代，奔馳GLC也即將迎來新一代產(chǎn)品。此前，新一代GLC偽裝測試諜照已經(jīng)曝光，時(shí)下，其內(nèi)飾諜照再次被外媒拍攝到。據(jù)外媒最新消息，新一代GLC或于2021年底發(fā)布。

新車變化：

配圖為現(xiàn)款奔馳GLC內(nèi)飾

嚴(yán)格來說，此前奔馳車型標(biāo)志性的儀表盤與多媒體顯示屏雙連屏設(shè)計(jì)并未在GLC車型上得到推廣，因此從現(xiàn)款車型來看，雖然換裝了全液晶儀表，但其外部輪廓依然有著傳統(tǒng)雙炮筒式造型，中控臺(tái)配備一塊10.25英寸顯示屏。從本次曝光新一代GLC內(nèi)飾諜照來看，新車顯然會(huì)跳過奔馳“雙連屏”設(shè)計(jì)階段，直接進(jìn)入新S級(jí)和新C級(jí)使用的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。

以上配圖為新一代奔馳GLC內(nèi)飾諜照

配圖為新一代奔馳C級(jí)內(nèi)飾官圖

盡管本次諜照拍攝到的細(xì)節(jié)不多，不過可以確定的是，新一代GLC儀表盤將換裝全新獨(dú)立式液晶顯示屏，完全擺脫現(xiàn)款車型雙炮筒式儀表外部造型，并且新車中控臺(tái)或換裝為全新豎向比例大屏，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格或延續(xù)自新一代C級(jí)。

以上配圖為新一代奔馳GLC諜照

此前，新一代GLC外觀諜照已經(jīng)曝光，并且外媒Kolesa.ru根據(jù)諜照繪制出新一代GLC效果圖。其中，新車車頭部分設(shè)計(jì)明顯借鑒了新一代C級(jí)設(shè)計(jì)元素，由于C級(jí)與GLC屬于同平臺(tái)關(guān)系，因此這樣的造型共通性在實(shí)際中也很有可能，包括全新單橫幅式前格柵、更加細(xì)長的前燈組等。

以上配圖為新一代奔馳GLC效果圖

從側(cè)后部來看，效果圖中的新一代GLC車窗線條從前至后有所縮窄，這與現(xiàn)款車型有所差異，并且其車頂行李架縱軌也改為了鏤空式設(shè)計(jì)，對(duì)于輪眉的處理與GLE類似。同時(shí)，新車尾部變化主要體現(xiàn)在全新家族式風(fēng)格的尾燈組造型，排氣系統(tǒng)繼續(xù)為雙邊共兩出式造型。

以上配圖為現(xiàn)款奔馳GLC

參考新一代C級(jí)車型來看，預(yù)計(jì)新一代CLC動(dòng)力系統(tǒng)也將采用全系電氣化動(dòng)力總成，汽油動(dòng)力部分包括兩種調(diào)校的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，以及一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)。作為全新電氣化動(dòng)力系統(tǒng)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的48起動(dòng)發(fā)電機(jī)將發(fā)揮更大作用，包括在動(dòng)力傳遞中提供15千瓦功率輸出。

代際關(guān)系：

奔馳GLK

現(xiàn)款GLC

作為在豪華中型SUV市場的新嘗試，奔馳在2008年基于當(dāng)時(shí)的C級(jí)平臺(tái)推出了全新產(chǎn)品序列——奔馳GLK。隨后的2014年，奔馳針對(duì)全系車型命名進(jìn)行梳理，并借著換代的機(jī)會(huì)，GLK命名走入歷史由GLC接替。目前，本代GLC即將進(jìn)入第六年產(chǎn)品周期，而這款效果圖中的新車型則可視為現(xiàn)款GLC的新一代繼任者。如果從族譜角度來說，也可以將其理解為第三代“GLK”或第二代GLC。

技術(shù)平臺(tái)：

從技術(shù)平臺(tái)角度來講，新一代GLC將與新一代C級(jí)繼續(xù)共享奔馳MRA2平臺(tái)，即縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)模塊化平臺(tái)。

時(shí)間信息：

根據(jù)目前外媒報(bào)道來看，新一代GLC最快會(huì)在2021年底發(fā)布。基于新一代C級(jí)已經(jīng)投入國產(chǎn)來看，筆者猜測新一代CLC的國產(chǎn)化進(jìn)程會(huì)相對(duì)縮短。不過大膽猜測也要比海外市場慢一年左右，因此國產(chǎn)版新一代GLC保守預(yù)估也要到2022年底才會(huì)推出。

上市環(huán)境/競爭對(duì)手：

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L

現(xiàn)款寶馬X3

對(duì)于炙手可熱的豪華中型SUV市場，與新一代GLC競爭的車型無疑還是幾位老對(duì)手，包括奧迪Q5L和寶馬X3。橫向來看，奧迪Q5L中期改款車型將會(huì)在今年上市，而2018年國產(chǎn)上市的本代寶馬X3也正處于“中壯年”，并且剛剛進(jìn)行年度改款。因此新一代GLC推出后，無疑會(huì)在代際層面具有相對(duì)優(yōu)勢，“以新打舊”的局面在所難免。從最近半年國內(nèi)SUV銷量統(tǒng)計(jì)來看，奧迪Q5L銷量為89922輛，奔馳GLC銷量為81858輛，寶馬X3銷量為72614輛。嚴(yán)格來說，三款車型之間的銷量差距并不懸殊，基本處于勢均力敵的狀態(tài)。從懂車帝經(jīng)銷商報(bào)價(jià)來看，目前現(xiàn)款奔馳GLC存在6萬元左右的優(yōu)惠。