最近很多朋友都在問我如何給車的動力做一個提升，給他們的車出一套方案，事情實在太多，很多朋友的消息沒有及時回復。最近自己剛買了一臺奧迪A4L 3.0T 帶機械增壓的那個版本，新車價60萬左右，買的二手的，價格便宜！車況不錯，回來第一天就是改，改 改，對于一個喜歡折騰的我來說動力非常重要，這個發動機是大眾集團的，用在保時捷、奧迪、大眾 車型上面。所以今天講的東西都適合這3個品牌車哦。原廠動力300匹不到，0-100加速6秒左右，一個3.0T帶機增的機器才300匹的馬力，真是揪心啊！于是自己立馬開始琢磨，設計一套改裝方案，目標就是500匹！廢話不多說，我用自己的實踐經驗和案例分享給大家，我不是專業的小編，表達有限，但是我講的東西很實在，實用！

因為這個車我改的時候還沒過戶，而且我自己預算問題，所以就是最大限度的節約成本。而且還不打算不動原來發動機的布局。因為大家知道過戶這個....首先我是更換了頭段排氣，用的是臺灣的MACH5頭段、KN的高流量進氣格，前剎車換了一套2手的6活塞，然后還換了一些水管（紅色的，大家可以清楚的看到），自己噴了一個紅色的發動機殼。對于這些來說，一般的改裝店都可以做，而且你一眼就看的出來，我接下來說下你們看不到的。

對于這款發動機我的動作也不是很大，因為本來底子好，隨便改動一下輕松到500匹，首先我更換了火花塞，9度的火花塞，點火線圈，然后更換了機增的皮帶輪和皮帶。為什么我要換皮帶輪和皮帶呢？大家都知道輪子小了以后，那么它的機增轉速就會得到一個很大的提高，從而提高了機增的工作效率，輪子換小了，皮帶肯定也會換。

皮帶和輪子

最后對ECU進行調教，我本來就是電腦工程師，對于這種調教很在手，基本上算得上大家說的特調了，包括發動機和變速箱的電腦都進行了特調，同時把彈射模式也弄出來了。目前的馬力是在480左右，很接近500匹了，0-100的加速時間在4.2秒左右，基本快了2秒，已經很不錯了。大家看到整個發動機的改動是非常小的，基本和原車一模一樣，但是動力提升在180匹左右，算得上性價比非常高了。如果大家對汽車改裝方面有什么問題，都可以留言或者關注私信我。我都會認真的觀看回復大家。謝謝大家！今天分享就在這里。