文|遠山

編輯|多魚

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這幾年國家一直非常關注國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在國家有關部門的大力支持下，我們也確實誕生了不少實力強勁的新能源電車企業(yè)。

毫無疑問，我們已經(jīng)成功在新能源汽車領域?qū)崿F(xiàn)了彎道超車。

經(jīng)過市場的篩選，比亞迪這一國產(chǎn)新能源電車品牌在同行當中脫穎而出，9個月大賣207萬輛，反超福特躋身全球第四，成為中國當之無愧的最大汽車集團。

根據(jù)國家有關機構(gòu)給出的數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果來看，在過去的一年當中，國產(chǎn)新能源汽車的銷量累計約為688萬輛。

在全球各大市場當中，我國2022年的新能源汽車銷量無疑是最高的，這也在一定程度上印證著我們在新能源電車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

不僅如此，去年我們賣出的688萬輛新能源電車當中，本土品牌的占比高達80%。也就是說只有20%的新能源電車，并不是我們的國產(chǎn)品牌。

可能是特斯拉，也可能是其他外資電車品牌。不過這些都不重要，畢竟80%和20%的數(shù)據(jù)對比還是十分鮮明的。

通過這組數(shù)據(jù)，我們更加直觀地感受到國產(chǎn)新能源電車品牌在內(nèi)地市場上的受歡迎程度。

進入2023年之后，新能源電車市場的銷量仍然十分可觀。今年上半年我國汽車市場的總銷量約為1323萬輛，其中新能源汽車的銷量約為374萬輛。

雖然國內(nèi)的汽車銷量市場仍然是傳統(tǒng)燃油車的天下，但新能源電車的占比正在不斷提升。按照今年上半年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果來計算，新能源電車的市占率已經(jīng)提高到了28%左右。

其中表現(xiàn)的較好的幾大綠牌電車品牌，比如說理想、小鵬、比亞迪等，都是我們的國產(chǎn)品牌。

即使理想汽車的均價水平都在30萬元以上，也仍然打出了不俗的銷量成績。不少傳統(tǒng)中高端汽車品牌，都很難與理想汽車相競爭。

不過在我國的眾多新能源電車品牌當中，混的最好的還得數(shù)比亞迪。與此同時，這也是這段時間以來最受關注的新能源電車品牌之一。

根據(jù)有關數(shù)據(jù)機構(gòu)給出的具體數(shù)據(jù)結(jié)果來看，僅僅是今年九月份，該品牌綠牌車的市場銷量就已經(jīng)達到了28.74萬輛。

由此我們不難看出，比亞迪在新能源電車市場上的受歡迎程度確實相當高。

今年沒有了新冠疫情的沖擊，廣大老百姓都恢復到空前自由的生活當中，所以大家的出行需求大幅度增加。

再考慮到油價水平的不斷上漲，越來越多的消費者開始主動轉(zhuǎn)向新能源電車。

雖然現(xiàn)在社會上對電車仍然存在較多的爭議和質(zhì)疑，但相比較于不斷上漲的油價而言，購買一輛電車無疑能夠省下不少錢。至少日常生活中的出行成本，可以被有效降低。

今年1~9月份，比亞迪的銷量上漲了76%，總量約為207.9萬輛。如果接下來的幾個月繼續(xù)按照這樣的迅猛勢頭發(fā)展下去，那么比亞迪2023年的總銷量，很有可能會順利突破300萬輛。

當然了，這樣的市場受歡迎程度也對比亞迪的產(chǎn)能提出了更高的要求。

值得一提的是，比亞迪不僅僅在國內(nèi)市場上發(fā)展的不錯，在國際市場上也同樣頗受認可。數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果顯示，今年8月份，比亞迪的市場銷量情況排在排行榜的第4位。

在眾多汽車品牌當中，能夠排到第4位已經(jīng)是一個相當不俗的成績。要知道，我們并不是一個典型的汽車工業(yè)大國。

也就是這幾年抓住了新能源汽車的新賽道，這才順利實現(xiàn)了彎道超車，成了一個新興的汽車工業(yè)大國。

比亞迪此番能夠在排行榜上占據(jù)第四的位置，不僅僅是對其自身發(fā)展的肯定，同時也是對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肯定。

之前在這個位置上的，大多是美方福特汽車。但沒想到，現(xiàn)在風水輪流轉(zhuǎn)，比亞迪順利擠掉福特公司成了排行榜的第四名。

雖然說短暫一個月的銷售額并不足以讓我們得意忘形，但能夠取得這樣的成果也確實是十分令人驕傲的。

相信接下來在比亞迪的繼續(xù)努力下，今年或?qū)⒊晒ν黄其N量300萬輛的關卡，實現(xiàn)市場成績更大、更好的飛躍。

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