“三四年前，我才進入汽車維修保養行業，剛開始對行業的專業知識了解甚少，憑著一份執著和耐心，不斷摸索、不斷向身邊的同行學習，一直堅持走到了現在。”

△潁上佳通佳安輪胎店

潁上佳通佳安輪胎店老板燕傳強，在接受甲乙丙丁采訪時，透露了剛入行時的心情。

今天，我們一起走近這家門店，一起看看，燕傳強從一個行業新人成長為3家門店的老板，期間他做了哪些事？他對行業又有哪些理解？

（下面是本次采訪實錄，希望廣大汽配商可以互相借鑒，共同發展，促進產業的健康可持續發展。）

Q：簡單介紹寫您的從業經歷？

答：據燕傳強介紹，在做汽車維保之前，做的是汽車輪胎批發，那時候汽車保有量大，門店需求也大，市場整體處于“供不應求”的局面，賺錢相對比較容易。

隨著行業競爭越來越激烈，市場逐漸被壓縮，為了保持優勢，我開始嘗試新的路徑，逐漸拓展業務，從單品線到多品類，從汽配到修配一體，也正是在這個時候遇到了甲乙丙丁，甲乙丙丁也是輪胎起家，可能是相同的經歷，讓我與甲乙丙丁很快建立了合作關系。

Q：您在經營中遇到了哪些困難，又是怎么解決的？

答：期間也遇到了很多困難，維保業務對我來說是新的領域并不熟悉，再加上自己剛決定擴展維保業務時競爭已經相當激烈。

很快，人員管理、技術水平、服務流程等各種問題接踵而至。由于自己不懂維修，導致維修結果無法保障，自己不懂管理，服務水平和員工專業度參差不齊，眼看著店里支出增多、利潤下滑。

不過，即便接連的受挫，但對我來說，決定擴展新業務時就已經做好了迎接挑戰的準備，這段難忘的經歷教會了我“專業”二字對于經營汽車維保門店的重要性。

相對于汽車保養，汽車維修根據專業性，以前只對汽車配件了解，對配件的更換、車況的判斷、問題的檢修是不了解的，但我并沒有因此排斥和氣餒。

經過不斷學習和積累，我總結出了這個規律：汽車維修主要是發動機、變速箱、傳動系統的維修，而懸架和制動系通常都是換而不修，可以說是沒有什么技術難度的。

因此，搞清楚發動機、變速箱、傳動系統的工作原理、可能出現的問題以及解決方案之后，就基本可以成為一名合格的維修工了，再加上日后實際操作中積累的經驗，維修技術、操作能力、車況分析能力等也就慢慢提高了。

Q：您對行業現狀是怎么理解的呢？

答：關于汽配，我干了10多年，汽修也有三四年了，我覺得這兩個板塊的經營是既是相對獨立又是相互統一的，實現這兩個業務的協同主要靠數字化。

車后市場是一個上下游產業鏈相互制約的，它涉及到配件服務、客戶管理、信息支持、金融服務、供應鏈服務等，數字化打通了修配的鏈條，我們通過大數據了解維保需求，進而拉動整個汽配的供應。

如何深度整合、協調這些模塊的關系，提升整體服務效率是關鍵。

在行業加速轉型的浪潮下，人人自危，對整個行業的理解，對數字化的理解，對每個企業來說，既是挑戰，也是機遇。

無論你是平臺，還是小門店，只要你是開放的，你有這種不斷學習的共創精神，去改變現狀、去接觸產業鏈的上下游，我相信都會找到自己存在的價值。

潁上佳通佳安輪胎店老板--燕傳強，面對行業整合敢于創新，不僅擴大了業務，更擴張了門店，據燕總介紹，未來2-3年還將再開2家門店。

雖然疫情仍在持續，但是只要不斷學習，敢于嘗試，在行業內一定會有一篇自己的天地。

甲乙丙丁也會協助潁上佳通佳安輪胎店在汽配這條路上越走越遠。

最后，預祝燕老板生意興隆！