一般國人對于車的理解是，買車越大越好，這個“大”代表霸氣、空間充裕、穩重等等；遵循常理來說，車子越大相對應車價也越高，所以車子大還意味著貴（豪車）。

現實情況是不一定大的車子就貴，小的車子也不一定便宜，所以通過尺寸大小來判斷一輛車是否昂貴、豪車等，是不那么準確的（因為有品牌的作用）；但一般豪車空間都不小，所以只能說豪車有空間大這個屬性，不能說大的車都是豪車。

雖然通過車身尺寸不能完全準確的區分是否為豪車，但尺寸大小卻是區分車輛類型的最好工具，今天跟大家分享一下關于轎車、SUV都是怎么分類的：

轎 車

轎車（saloon car）是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車；包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個；在國內的行駛證管理方面，轎車特指區別于貨車、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車，俗稱為“小轎車”。

在香港，轎車又稱私家車，是最為常用的交通工具，用于載人及行李；某些地區還稱為房車，美國英語稱為Sedan，在英國則稱為Saloon；但不管怎么稱呼，都指同一個物體。

過去我國是以計劃經濟占主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差；當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，

在某些時候還以價格為主，技術規格為輔作為分類；將20萬元以上的轎車視為中高級轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元左右或10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。

我們現在一般是按照歐系分類辦法，主要原因是：德國大眾作為歐洲最大的汽車制造商，也是最早進入中國轎車市場的企業，它的轎車分類法無疑具有代表性；所以更準確的說法應該是德系車分類法。

A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小于1升；

A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升；

A級轎車的軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升；

B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升；

C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升；

D級豪華轎車的軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上；

按照這個標準劃分也是常規做法，能大致能把轎車的等級分開，但不一定完全準確；可能開豪車的人會比較喜歡通過價格來分類的辦法，這樣更能體現自己的優越感。

我覺得不完全準確的主要原因是，不管哪種分類辦法都沒有相關的文件作為指導；其次是現在車都越做越大，很多廠家動不動就搞個什么行政座駕出來，市場已經泛濫了；所以這些三六九等的分類其實都是跟人一樣，為了自己的優越感。

suv

目前常規對于SUV的細分主要從兩方面考量：車身尺寸（車身長度+軸距）和品牌內的定位；車身長度是業界較統一的標準尺度，而軸距則參考了較成熟的轎車級別劃分標準。

按照車身長度來分類，其實就是參考轎車的分類辦法；具體的參數就是轎車看軸距、SUV看車長，按照車身長度劃分，SUV可分為小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV五大類。

品牌內的定位則可以參考BBA的車型，如寶馬的X1/X3/X5分別對應，緊湊型/中型/中大型SUV、奧迪Q3/Q5/Q7分別對應緊湊型/中型/中大型SUV、奔馳GLK級/M級/GL級分別對應中型/中大型/全尺寸SUV。

好了，今天關于轎車和SUV分類的問題先跟大家分享到這里了；歡迎各位朋友留言補充自己觀點和建議，喜歡的小伙伴記得點贊、關注、收藏、轉發哦。

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