人在車里睡覺到底會不會致死？各位你們發現了嗎？在車內休息啊，特別容易放松，很快就會進入到睡眠狀態，那么在車內睡覺是否安全呢？

答主抱抱大魔王，他說了，說這個問題呢，我有親身體驗，應該說。不是只睡了一晚，哪怕你睡十晚，甚至一年到頭都睡在車上，而且車門車窗全部緊閉，你都不會缺氧。去年國慶小長假呢，他們弟兄幾個一塊兒回老家度假，因為去的人很多，家里住不下，所以說他就住到了車上。在老家的五天時間呢，每天晚上他都是在車上睡覺的，他說每次呢，他都是把車窗的玻璃全部關閉，因為晴天的晚上要防蚊子，如果是下雨的話，晚上又很冷，不關掉車窗玻璃根本不行啊。

他說幾天睡下來呢，唯一的感覺就是晚上睡覺的時候腿腳無法伸直，實在是不舒服，那至于氧氣不夠用什么的，完全不需要擔心，完全沒有的事兒。他說在回答這個問題之前呢，我也看了很多人的回答，有的人呢，完全是在睜著眼睛說瞎話，而且呢還說得有鼻子有眼的，他們從汽車內部的空間體積算起，以此呢說明能夠存儲多少多少空氣，然后呢，算出這個當中啊有多少的空氣的含氧量，然后接著他又列出了每一個人一分鐘要消耗多少氧氣，之后呢就會算出人如果在車里睡了八個小時的話，氧氣的消耗量，最后得出的結論呢是沒有問題。

他說，看了很多回答之后啊，她總算明白了什么叫做一本正經的胡說八道。

很多人說，算了幾千個字，最后得出的結論就是如果關閉車窗玻璃，人就會在車內缺氧而死。這個結論呢，就是典型的忽悠了。首先我們來聊一聊，在玻璃關死的情況之下，車里為什么不會缺氧？上面呢，列舉的那些通過各種各樣的算法得出的答案呢，都是多此一舉，他們之所以這樣做，可能是要讓別人覺得結論呢，是經過嚴謹科學的計算得來的，所以說具有可靠性和權威性。

他說，其實呢，這個是不對的，首先從一開始啊，他們就犯了一個低級的錯誤，那就是他們覺得只要車子門一關，并把車窗的玻璃關緊之后呢，車內就是一個密閉的空間了，外面的空氣進不來，里面的空氣出不去，這就會讓他們花大把時間去計算留在車內的空氣夠不夠用的問題。

其實不是的，因為他們不知道或者故意不說汽車是有通風系統的。所謂的汽車通風系統啊，就是為了使車內的空氣不管什么樣的情況下都能夠保持正常流通而設計的。一般來說呢，汽車采用強制通風和自然通風兩種方式來實現車內的空氣正常交換，那所謂強制通風呢，就是指我們的車呀，在低速行駛的時候，會利用鼓風機吹向車內一些新鮮的空氣，而自然通風呢，就是在我們開車的時候，新鮮的空氣啊會通過車身上設置的進風口進入到車內，然后呢，通過車身上的排風口排出車外，實現車內的空氣循環。

而且呢，咱們現代汽車一般都會同時使用上面的兩種方法進行通風，也叫做綜合進風，我們的汽車呀，在玻璃關子的情況之下，這個時候呢，汽車的進風口和排風口它是開放的，車外的空氣會通過車的縫隙，轉向桿以及擋風玻璃處的進風口進入到車內，然后呢，通過汽車后部和側門的排風口排出體外。汽車內部永遠都不會缺氧，除非你把車開進一個沒有空氣或者是有空氣沒有氧氣的地方，所以說呃，如果有需要的話，你大膽的在車里睡就行了，即便你關閉了所有的玻璃，你也不會因此而缺氧。

但是有人就問了，我們經常報道啊，有人就是因為關閉了車窗，在車里睡覺而失去了生命，這事兒是不是真的呢？

如果是真的，難道他們不是因為缺氧而死嗎？對于這個問題呢，我們可以做出一個非常肯定的回答，的確是這樣的，而且每年都會發生在緊閉玻璃的情況之下，在車內睡覺而喪生的事件。

但是呢？這些人之所以死亡，并不是因為缺氧，而是因為一氧化碳中毒。那為什么在關閉玻璃的情況之下，在車里睡覺，有人會因此而死亡呢？

剛剛的回答是玻璃緊閉的情況之下呢，車內不會缺氧的問題，答案大家都知道了，那首先既然車里不會缺氧，為什么還會發生緊閉玻璃在車內睡覺會死人的情況呢？接下來跟大家具體來分析分析。

這個緊閉玻璃在車里睡覺發生死亡的事件呢？當中一個重要的原因就是汽車的發動機依然開著，也就是說汽車并沒有熄火，而為什么不要給他熄火呢？很多人當然是為了使用空調了。人死亡的原因呢，并不是因為車內缺氧，而是因為一氧化碳中毒。

緊閉玻璃，在車內睡覺，如果不發動汽車，不使用車內的空調是沒有什么問題的，更不會死人。當然了，猝死或者其他原因導致的死亡不含在內哈。我們都知道，夏天的時候呢溫度很高，冬天的時候呢還溫度很低，所以說有些人在車里睡覺會使用空調，而空調使用的時候呢，通常會干嘛呀？關閉車窗玻璃。

當汽車在怠速啟動的情況之下呢，因為發動機的轉速很低，會導致發動機缸內燃燒不充分，那沒有充分燃燒自然就會產生一氧化碳了，當然了，這些一氧化碳會通過尾氣來排出，那如果這個時候呢，停車的位置是在地下車庫，或者在一個面積不太大的相對封閉的空間，也就是說車輛停放的環境呢，不利于空氣的快速擴散，或者空氣的流通不是那么順暢，那么這些一氧化碳就會有一部分在一定的時間當中包圍在汽車周圍。

上面我們說過了，汽車是有什么呀，通風系統的，那么這些環繞在車身周圍的一氧化碳呢，就會通過汽車的進風口進入到車內，這個時候呢，在車里睡覺的人就會吸入一氧化碳了，如果這個時候呢，剛好汽車又開了外循環，那么就會更加快速的把車外的一氧化碳帶進車內。

時間一長，隨著車內的一氧化碳濃度越來越高，人吸入的一氧化碳呢就會越來越多，當它超過了人體的極限的時候，就會發生一氧化碳中毒，從而導致的人死亡情況。通常來說，當車內的一氧化碳含量超過了50帕，那短則半個小時就會發生危險，含量超過兩百兩到三個小時會出現頭暈、頭疼、惡心的情況，超過四百兩到三個小時就會出現生命危險。