想買MPV，又想與眾不同，最好帶點德味，那么這款經典又有品的大眾邁特威，了解一下！

先說經典，邁特威的歷史可有的聊，大眾第六代T平臺的三兄弟——邁特威（Multivan）、凱路威（Caravelle）和Transpoter，屬于大眾的輕型商用車系列車型，簡稱T6。而這個平臺最早可以追溯到那臺經典的圓燈面包車，大眾T1。

16款以后均使用了T6平臺打造，相較于當年4、50萬的高昂價格，目前二手價格基本打5折。作為MPV為數不多的德系選手，邁特威的樣子或許是這些車中最為“樸實”的了，但正是這種方方正正的造型，俘獲了無數德粉的芳心。

這一代邁特威增加了ACC自適應巡航，全LED大燈以及各項主動安全配置，這些都是上代車型所無法提供的。而在體形上，1970mm的車高跟大G相當， 3米的軸距在也MPV車型中算得上大塊頭了。

邁特威的造型基本與時尚、年輕、豪華這種字眼沒有任何關系。它長得就像是一臺偏商用的MPV，甭管買新車還是二手車，你得說服家人接受這個造型，否則同為德國血統的威然不香嗎？

中控區域真的很樸素，豪華感是別想了，很濃郁的工具車氣質，沒有配備軟性材質這點我也覺得有些不應該，畢竟當年它可不便宜。

大空間是邁特威的賣點，邁特威采用2+2+3的座椅布局，巨大的第二排調整基本可以很好地保證車內所有乘客的腿部空間，只要適當調整即可。除此之外，邁特威的第三排座椅也能很好地滿足乘坐舒適性，坐姿不會讓人太憋屈。

第二排座椅可以向后翻轉，第二排還設計了小桌板，可以方便乘客聊天、打牌等等……這個功能也是絕大多數MPV車型原廠所不提供的，也是邁特威的一大亮點。

動力系統依舊是大眾那套2.0T渦輪增壓發動機+7速濕式雙離合變速箱，發動機最大功率204馬力，峰值扭矩350牛·米，拖動邁特威不會有任何壓力。底盤方面，新車采用了前麥弗遜式/后半拖曳臂獨立懸架，搭配DCC動態懸架調節，優秀的駕駛感受以及不錯的底盤表現也是非常討好駕駛者。

寫在最后

邁特威肯定不是買MPV的主流選擇，但它的魅力在于深厚的車型積淀，方正的造型和實用主義至上。畢竟在買車這件事上，從眾簡單，保持個性很難。