【卡車之家 原創(chuàng)】自動(dòng)擋家用車大家應(yīng)該很熟悉了，家用車上自動(dòng)擋車型目前已經(jīng)占據(jù)了絕大部分的市場(chǎng)份額，可自動(dòng)擋和自動(dòng)擋之間變速箱也完全不同，在自動(dòng)擋家用車上應(yīng)用的變速箱有幾種類型，分別是，AT自動(dòng)變速箱、CVT無(wú)級(jí)變速箱、AMT自動(dòng)離和手動(dòng)變速箱、DCT雙離合變速箱。而在卡車領(lǐng)域，自動(dòng)擋車型因?yàn)榭ㄜ囎兯傧湫枰惺艹笈ぞ氐奶匦裕徊捎肁T和AMT變速箱，那么AT和AMT一個(gè)字母之間到底有多大差異呢？下面詳細(xì)對(duì)比下兩種變速箱的各種不同點(diǎn)。

AT變速箱由滑閥箱、油泵、離合器、制動(dòng)器、單向離合器、碟型彈簧、彈性擋圈、剛片、摩擦片、大太陽(yáng)輪、小太陽(yáng)輪、行星架、齒圈等組成，從圖片中也能看到AT變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜精細(xì)，在實(shí)際裝車中AT變速箱需要連接液力變矩器。

AMT變速箱實(shí)際上就是帶自動(dòng)控制離合換擋功能的手動(dòng)變速箱，它的結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)平行軸式手動(dòng)變速箱沒(méi)有本質(zhì)差異，結(jié)構(gòu)上也基本一致。

AT變速箱換擋平順性好，沖擊小甚至變速箱無(wú)沖擊尤其是在低速走走停停的情況下舒適性尤為突出，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)限制每增加一個(gè)檔位變速箱尺寸都會(huì)有不小幅度的增大，成本也很難控制所以卡車較少使用AT變速箱。AT變速箱還有個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)就是其輸入端連接液力變矩器，能在起步時(shí)放大扭矩，使重載車輛起步更容易，也不存在機(jī)械離合器磨損的問(wèn)題。

AMT變速箱換擋沖擊相對(duì)較大(但現(xiàn)在電控技術(shù)的進(jìn)步使換擋動(dòng)作和換擋時(shí)機(jī)更為精準(zhǔn)沖擊已經(jīng)有所減少)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠性高并且易于維護(hù)，同時(shí)因?yàn)槠浠揪褪窃黾恿俗詣?dòng)離合換擋機(jī)構(gòu)的手動(dòng)變速箱，所以檔位數(shù)多，更能適應(yīng)各種復(fù)雜的工況。普通AMT變速箱因?yàn)闆](méi)有液力變矩器所以是無(wú)法放大輸入扭矩的，只有部分大件運(yùn)輸車為了應(yīng)付其特殊的工況，使用的AMT變速箱加裝了液力變矩器。

AT變速箱因?yàn)槠湫枰毫ψ兙仄饕毫鲃?dòng)所以效率相對(duì)較低能量損失大，現(xiàn)在部分變速箱在高速的時(shí)候可以鎖定液力變矩器一定程度上提高了傳動(dòng)效率但整體來(lái)看依舊不如AMT效率高

AMT效率等同于手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率較高，動(dòng)力損失極小。

AT變速箱在商用車領(lǐng)域應(yīng)用范圍不廣，國(guó)內(nèi)只有部分進(jìn)口消防車礦山機(jī)械，和一部分客車上使用，維修起來(lái)難度高。

AMT變速箱在卡車上應(yīng)用較為廣泛，大部分自動(dòng)擋卡車無(wú)論是進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車都采用了AMT變速箱，其維修保養(yǎng)也較為簡(jiǎn)單。

AT與AMT結(jié)構(gòu)原理完全不同各自各有優(yōu)勢(shì)，AT更為適合需要頻繁換擋的重載復(fù)雜工況，AMT則更為適應(yīng)不需要頻繁換擋的長(zhǎng)途標(biāo)載工況，另外AMT有個(gè)不可忽視的優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，維修簡(jiǎn)單效率高，對(duì)國(guó)內(nèi)的情況顯然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修和保養(yǎng)門檻都更低的AMT更為合適，各大車企的自動(dòng)擋車型也基本都是AMT變速箱，希望國(guó)內(nèi)卡車早日像私家車一樣普及自動(dòng)擋，畢竟對(duì)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋對(duì)勞動(dòng)強(qiáng)度的降低是顯而易見(jiàn)的。

本文特約作者：王謙

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