如果不考慮其他因素，相信每個人都會想擁有一款跑車吧，尤其是敞篷的，開著它在公路上疾馳而過，那才叫真正的兜風啊。說到敞篷跑車可能大家更多的想到的是國外老車企的車型，但是咱們中國其實也曾經推出過中國品牌的敞篷跑車，這車企就是比亞迪，它曾在2009年推出國內首款敞篷跑車——比亞迪S8。

但是由于市場容量實在太小，而且當時它的售價為16-20萬，所以沒能存活多久。不過它的誕生也是有意義的，至少證明了國人也可以造敞篷車，也算是一個里程碑式的車型。那接下來就讓疆哥給各位介紹下這款比亞迪S8吧。

外觀造型上比亞迪S8吸取了跑車設計的流行元素，整體風格時尚動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4490mm，1780mm和1405mm，軸距為2520mm。車頭前臉部分，采用倒梯形格柵設計，內部加以三條橫向鍍鉻飾條裝飾。兩側組合大燈設計成花生造型，辨識度高。

S8跟奔馳CLK敞篷版有不少相似之處，而CLK是在2004年就推出了，所以比亞迪在開發S8的時候應該是參考了奔馳CLK的設計。

S8的車頭放置了一個立體車標，試圖營造高檔車的風范。而這立標的造型，讓疆哥想起了勞斯萊斯的飛天女神車標。

車身前低后高，整體輪廓比較圓潤，在車門后部的車身上貼了一塊假進氣孔，營造中置或者后置發動機的跑車范兒。

車頂采用完全回收兩段式折疊硬頂設計，通過電子操控即可進行開合，需要25秒的時間。

作為敞篷車，無框車門這是必須少不了的了，車門打開的時候還是挺有范兒的。

車尾線條設計簡潔，多采用橫向線條，拉伸了視覺寬度，采用一體式尾燈的設計。

內飾上，整體以黑色為主，設計簡潔。還配備了無鑰匙啟動，GPS導航、負離子發生器等。中控臺彩色屏也是標配，三幅式方向盤包裹真皮，支持四向調節。

值得點贊的是車內不少按鍵使用了中文標識，也算是符合部分人的需求吧。

雖然使用的是傳統的機械拉線式手剎，但是手剎檔把設計成了游艇檔把，這個還是比較新穎時髦的。

座椅采用真皮材質，除了支持高低調節外還支持腰部支撐調節。后排座椅雖然相較前排小，但也保證了一定舒適的乘坐空間，不像傳統跑車那樣直接取消掉或者空間很小。

動力方面搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為140ps，最大扭矩為186nm，傳動上匹配5擋手動和CVT無級變速箱, 0～100km/h加速時間為14秒。作為一款跑車，這個動力輸出一般，不過CVT變速箱帶來良好的駕駛平順性。

這款比亞迪S8雖然停產了，但它作為國內首款敞篷車，也算有個象征意義在里頭，至少是個敢吃螃蟹的人，在不同類型的車里面做不同的嘗試，這種摸索式的前進又何嘗不是當下眾多自主車企發展的道路。

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