很多人認(rèn)為輪胎是一個(gè)非常難做的生意，其實(shí)看起來都差不多，普通家用車的國產(chǎn)輪胎便宜200多，昂貴的國外品牌輪胎要1000多甚至2000多，為什么會(huì)有這么大的價(jià)格差異呢？哪里不一樣，收智商稅嗎？

但是我要告訴你，輪胎真的是一分錢一分貨，雖然看起來很相似，但其實(shí)差別很大。隨著科技的發(fā)展，輪胎的生產(chǎn)其實(shí)已經(jīng)不是什么很高級的事情了，一個(gè)小作坊已經(jīng)可以完全生產(chǎn)出一個(gè)輪胎，看樣子和普通輪胎沒什么區(qū)別。

不是說他生產(chǎn)的輪胎不好，也不是說他的技術(shù)不夠強(qiáng)，小作坊終究還是小作坊，無論是人員還是設(shè)備都缺乏，在生產(chǎn)過程中，更談不上工藝，所以他的產(chǎn)品質(zhì)量普遍參差不齊，而且沒有檢測標(biāo)準(zhǔn)，反正生產(chǎn)出來就賣。

產(chǎn)品的價(jià)格差異首先體現(xiàn)在品牌上，以225/60R16尺寸為例，老百姓熟知的米其林PRIMACY3ST系列官方售價(jià)近900元，但同款國產(chǎn)品牌玲瓏售價(jià)300元/件，如果換成一些名不見經(jīng)傳的小廠牌子的輪胎，貴的輪胎恐怕要買四條小廠的輪胎。

不管是300多條輪胎還是800多條輪胎，制造難度和技術(shù)難度肯定比你花1000多塊買的阿迪達(dá)斯鞋要高很多，價(jià)格差異是由于生產(chǎn)工藝、速度等級、膠料配方、花紋設(shè)計(jì)等不同造成的。

低價(jià)輪胎往往以經(jīng)濟(jì)耐用為目標(biāo)，更何況是300多元的價(jià)格，要使輪胎經(jīng)久耐用，需要在橡膠原料中加入炭黑，天然橡膠呈乳白色，添加炭黑后，輪胎會(huì)呈現(xiàn)黑色，炭黑添加的越多，橡膠越耐磨，質(zhì)地也越硬，所以耐磨性的提高會(huì)使輪胎容易老化。

汽車輪胎首先要承受整車的重量，在行駛中，對耐磨性的要求是最高的，良好的耐磨性不僅是輪胎使用壽命的重要指標(biāo)，也是制動(dòng)距離和制動(dòng)效果的重要體現(xiàn)，輪胎耐磨性的改善主要是通過輪胎中天然橡膠成分的改善和復(fù)合材料的使用。

如今，輪胎制造商唯一隱瞞的就是輪胎中復(fù)合材料的使用，但由于國產(chǎn)品牌輪胎獨(dú)特的配方技術(shù)，其耐磨性能可以接近或達(dá)到國際行業(yè)水平，駕駛體驗(yàn)不同，試想一下，在上下班的路上，不斷的胎噪像蒼蠅一樣擾人，讓人無法從容駕駛。

家庭聚會(huì)、接待重要客人時(shí)，胎噪過大影響談話，破壞愉快氣氛，令人尷尬。所以輪胎質(zhì)量不一樣，胎噪也會(huì)不同，安靜舒適的輪胎能有效解決胎噪問題，讓您真正享受舒適的駕乘體驗(yàn)。

例如，某國產(chǎn)品牌的輪胎胎面采用了獨(dú)特的多音亂序排列和3D主通道設(shè)計(jì)，可以有效降低輪胎運(yùn)動(dòng)噪音，中間的大筋條保證了胎面的剛性，既保證了車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，又能緩沖地面的沖擊力。

便宜的原因是用料便宜，沒有突出的特點(diǎn)，安全好用，不討人喜歡，高價(jià)位的大牌輪胎如山珍海味，它們價(jià)格昂貴，入口即化，回味無窮，他們在感到飽之前就已經(jīng)用完了，它們都是公路賽車輪胎。沒必要選這么貴的。

輪胎，有些車主不懂，等他好了就完了，800以上的輪胎和300以上的輪胎在胎噪上往往相差3分貝以上，但在車內(nèi)實(shí)際使用中，車內(nèi)的靜音程度是完全不同的，抓地力的表現(xiàn)也不一樣，高端的輪胎即使磨損嚴(yán)重，也會(huì)有更好的抓地力，而低價(jià)位的輪胎則不會(huì)。