不可否認(rèn)，奧迪的品牌力很強(qiáng)，一款車只要有奧迪車標(biāo)，價(jià)格貴一些也不難買，對(duì)消費(fèi)者而言，奧迪車標(biāo)就是面子。但隨著車輛內(nèi)卷嚴(yán)重，奧迪也不能僅靠車標(biāo)取勝，畢竟它也有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，稍不留神市場(chǎng)就會(huì)被其他品牌侵蝕，比如奔馳、寶馬等等，真實(shí)一些二線豪車品牌部分車型也能給到奧迪壓力。

在這種情況下，企業(yè)想要謀求發(fā)展，就必須設(shè)計(jì)出符合消費(fèi)者口味的產(chǎn)品，在新車身上增加一些特殊的配置，用于區(qū)分其他車型，提升辨識(shí)度。今天要說的新車是上汽奧迪Q6，這款新車依舊是德國設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，但新車加入了中國神話元素，造型上更符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美觀，一起來看下。

外觀方面，上古時(shí)代有很多奇珍異獸，麒麟被大眾所熟知，據(jù)悉，新車的設(shè)計(jì)靈感來源于麒麟。看下前臉，新車依舊是多邊形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部造型很個(gè)性，彰顯出大氣的一面。燈組的樣式也很運(yùn)動(dòng)，內(nèi)置的燈源亮度很強(qiáng)，奧迪被稱為燈廠，對(duì)于新車的大燈，消費(fèi)者不會(huì)懷疑它的表象。側(cè)面來看，新車造型飽滿，有著貫穿車身的腰線，但不太明顯，底部的輪轂為條輻式設(shè)計(jì)，輪拱稍微凸起，彰顯肌肉感，車頂為懸浮式設(shè)計(jì)，符合年輕人的喜好。尾部，新車有著貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，亮起后辨識(shí)度很高，底部配備了類似于擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，新車的尾排做了隱藏，整體顯得一體感很強(qiáng)。作為一款中大型SUV，新車的尺寸為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm，此外，新車還有6座車型可選，和對(duì)手寶馬X5相比，新車尺寸已經(jīng)超過對(duì)手。

內(nèi)飾部分，新車的設(shè)計(jì)被稱為“虛擬座艙”，設(shè)計(jì)上突出了科技感。科技上，新車有三塊大屏幕，顯示信息清晰豐富，和豪華車的定位相配。用來上，新車配備了真皮座椅，中控上采用了撞色設(shè)計(jì)，整體的質(zhì)感還不多。游艇式的檔把是一大亮點(diǎn)，三輻式方向盤握感舒服，上面還集成了一些功能，此外，座椅支持通風(fēng)、加熱等功能，新車也能當(dāng)做商務(wù)車來用，畢竟新車內(nèi)部的特點(diǎn)是空間大以及舒適度高。

動(dòng)力方面，新車搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系均為德系進(jìn)口，燃油性更出色，也預(yù)示著使用新車更節(jié)省。新車的功率為265馬力，扭矩為400牛·米，低功率版本231馬力，新車還有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，目前還沒來到國內(nèi)，以后有望引入。

總的來說，相比以往車型，新車的特點(diǎn)就是大，很符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美，外觀多處采用了國內(nèi)神話動(dòng)物麒麟的外形，設(shè)計(jì)上也顯得更為個(gè)性化，加上性能不錯(cuò)。但如果按照現(xiàn)在的價(jià)格配置，40TFSI都要賣到45.96萬起，大家真心回答下，有多少人會(huì)買單？