哈弗大狗在中國汽車市場是一款熱度相當高的車型，從十分接地氣的取名方式到別具一格的產品定位，都讓這款車充滿了話題度。

更重要的是它不僅僅是一臺所謂的城市SUV，同時它還具有SUV車主zui想要的輕度越野的能力，深度分析哈弗大狗所搭載的四驅系統。一類是應用在大型SUV和越野車上的適時四驅TOD系統以及分時四驅ESOP系統；另一類是應用在小型SUV和轎車上的NEXTRAC 、Haldex四驅系統。

第五代haldex四驅系統主要由多片離合器、電動液壓泵、活塞以及控制模塊組成，相較于上一代四驅系統，由于第五代采用的是離心式電動液壓泵，而且取消了蓄能器，所以在結構上更輕更緊湊，重量減輕了1.5kg。

這個離心式電動液壓泵的特點是通過控制離心葉片的開度大小，來改變液壓泵的排量輸出，進而調整系統中液壓油的壓力，從而控制活塞對多片離合器的壓緊力。系統會根據車輛行駛的狀態（比如前后軸轉速差、油門、剎車、轉向等信息），由控制單元發出指令，通過液壓機構對離合器施加不同的壓緊力，從而將所需的驅動力由前軸分配到后軸，離合器動作時間只需100毫秒。

它的工作模式如下：正常情況下（前輪沒有打滑），車輛默認是前軸驅動，系統會把大部分動力分配到前軸，從而節省油耗。

一旦出現如前輪出現打滑或者駕駛員激烈駕駛的時候，四驅系統就會介入，這時系統會增大系統工作油壓，通過活塞壓緊離合器，從而將動力傳遞到后軸，同時系統還會根據車速、輪速、節氣門的開合程度來判定前后輪的動力分配，系統zui多可以將50%的動力傳遞到后軸，保證通過性能。