感覺時間流逝越來越快，尤其是有了孩子之后，一眨眼他們就長大了，也讓自己覺得老了很多，想想自己85后這個身份，馬上就要40歲，也確實步入了中年。又都說人到中年不得已，什么事都不能只想著自己，這不老婆和我商量換臺車，因為兩個孩子大了以后個頭都長不少，所以現在這臺小轎車是沒辦法滿足一家人出遠門的需求。但這次換車就不能憑借我的喜好了，必須要以大空間為主，又考慮到新能源汽車熱度高，所以打算換一臺純電動SUV。

預算大概是40萬左右，因為這臺轎車不打算賣，平時我自己開著還是挺方便，再加上屬于二胎家庭，所以選擇范圍又小很多，鎖定在提供6/7座布局，且空間要足夠寬敞。這么一來可以考慮的車型確實少了，開始看了寶馬iX3、奔馳EQC都因為不符合這一需求而被否決，至于說蔚來ES6、特斯拉Model Y，我個人也不太喜歡，同時也不能滿足對空間的要求。最后覺得理想ONE還不錯，小鵬G9當時還沒上市。

最后也試駕了很多次理想ONE，覺得車輛夠大，功能配置也比較豐富，基本是滿足了我所有需求，唯一一點就是動力只有增程式可選，我覺得大可不必，我就是要一臺純電機驅動的SUV，增程式終究是過渡技術，再加上聽聞理想要推出新款。現在也慶幸自己沒有選擇理想ONE，不然就得跟其他車主一樣貼橫幅了。那么最終選擇上汽奧迪Q5 e-tron理由更簡單，實在是找不到合適車型就去商場吃個飯，結果遇到了上汽奧迪體驗店。

開始我只看到這是上汽奧迪的展廳，就順著往里瞧了一眼，這一下不要緊，立刻被在中間位置停放的Q5 e-tron所吸引。整車外觀圓潤大氣，奧迪家族特征賦予它更多時尚感，銷售告訴我說有雙外觀，可以進店通過平板來個性化定制，并且提供6/7座布局，可能是看到我身邊還跟著兩位小朋友。在介紹一番后，我決定試駕一下，感受奧迪這款基于MEB平臺打造的純電SUV。

因為當時Q5 e-tron剛上市不久，所以只有40 e-tron版本可以試駕，銷售說他們平時測試百公里加速9秒，我覺得這個成績也夠用，在試駕過程中也基本沒有因為超車而感到任何不足。再就是駕駛感受足夠高級，整體調校與燃油車型基本無異，但不會存在頓挫現象，同時起步足夠輕快安靜，動能回收時也不會突兀，相比此前試駕過的Model Y、奔馳EQC要好開很多。

考慮到自己用車需求，所以我選擇六座布局，多花費6000元，再加上默認座椅材料升級5000元，所以最后落地價格接近39萬。但我覺得這個價位買到一款豪華中大型SUV，還是純電動，已經是很超值了，官方也贈送許多服務，比如兩年保險、三年公樁無限量充電以及免費包安裝私家充電樁等等，都讓我用車成本大大降低。最值得好評的是，提車前還有30天免費試駕車機會，讓你提車前就能熟悉掌握車內一切操作。

總結：現在提車有了兩個多月，聽說新能源補貼馬上就要結束，也看到銷售發朋友圈表示現在訂車需要等待一段時間，慶幸自己早早就入手了，而在這個新能源大勢下，擁有一臺Q5 e-tron自然是最好選擇。