9月26日晚，上汽名爵旗下備受關(guān)注的軟頂敞篷跑車MG Cyberster正式開啟預(yù)定，比較可惜的是這次沒有公布預(yù)售價格，還處于盲定的狀態(tài)。據(jù)官方發(fā)布的預(yù)定權(quán)益，該車即日起在官方渠道支付定金10000元完成預(yù)定，預(yù)定期下定的用戶，可享受優(yōu)先提車權(quán)益及至高 20000 元用戶專屬權(quán)益包；前期眾籌用戶還可以額外獲得價值 25200元的補貼，用于抵扣購車尾款。

該車定位為兩門純電跑車，共提供三款車型可選，配無框剪刀門、軟頂敞篷等年輕用戶喜愛的元素，同時性能方面不遜于保時捷Taycan等傳統(tǒng)電跑，相信可以獲得不少年輕消費者的青睞。

該車的實車早就已經(jīng)在各大車展上亮相，靜態(tài)方面沒有太大懸念。在外觀方面，該車有著相當夸張的低趴動感造型，并融入大量空氣動力學元素，視覺效果頗為激進。前臉部分設(shè)計成尖銳封死的車鼻，機蓋兩側(cè)鑲嵌有近似橢圓形的燈組，官方稱之為“暴風之眼”，內(nèi)部集成了中心矩陣光源和三條弧形燈帶，點亮后頗具視覺張力。

燈組下方設(shè)計了三角狀的通風口，內(nèi)部輔以風刃造型，前杠部分配備兩個左右對稱的直角梯形進氣格柵，彎曲的弧度呈笑臉狀，格柵內(nèi)部還加入了鱗片結(jié)構(gòu)梳理氣流。

車身側(cè)面采用兩門兩座布局，車頂搭載軟頂敞篷機構(gòu)，機艙則位于車身正中央，顯示出跑車的獨特布局。拉風的剪刀門采用觸控式開門，進一步降低風阻系數(shù)，而無框車門、大尺寸輪轂、紅色剎車卡鉗、銀色防滾架等元素都沒有缺席，繼續(xù)強調(diào)戰(zhàn)斗感。

車尾部分的貫穿式尾燈極具個性，在兩側(cè)設(shè)計成箭頭形狀，中間的細長燈帶則緊貼在鴨尾造型下方，后包圍的大面積擴散器裝飾進一步強調(diào)運動，加入其中的紅色元素，和整車風格相統(tǒng)一。

車身尺寸方面，MG Cyberster的長寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm。

內(nèi)飾部分采用三懸浮液晶屏組成的環(huán)抱式布局，中控臺也略微向主駕駛偏移，顯示出純粹的駕駛氛圍。方向盤則采用紅色皮質(zhì)材料包裹，呈三輻式平底設(shè)計，左右配備撥片按鍵，用來控制動能回收和換擋模式，右下方醒目的紅色按鍵代表“Super Sport”超級運動模式。扶手箱前端提供額外的觸控屏幕，屏幕側(cè)邊為按鈕式換擋區(qū)域，屏幕下方為敞篷開關(guān)和車門開關(guān)。

動力方面提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，后驅(qū)提供高低功率兩種電機，低功率后驅(qū)電機最大功率為231千瓦、高功率后驅(qū)電機最大功率為250千瓦；四驅(qū)版前后電機最大功率分別為150千瓦、250千瓦。據(jù)官方透露，該車的零百加速成績最快為3.2秒。匹配64kWh和77kWh的動力電池，續(xù)航里程最高達到580km。

隨著新能源時代到來，不少本土品牌都把目光瞄上了鮮有國產(chǎn)的跑車市場，其中既有50萬以下的哪吒GT、名爵Cyberster，也有定位百萬級的仰望U9、昊鉑SSR，它們未來是否真的能夠動搖外資品牌在超跑領(lǐng)域的格局，我們一起期待。

編輯/溫澈