車友們，國慶節(jié)快樂，今天咱們要翻新一輛非常冷門且經(jīng)典的車型：2011款謳歌MDX(四驅(qū) 3.7L)，沒錯(cuò)...路上可能會(huì)認(rèn)成長安的就是它，這是一款日系車型，就在今年，它正式宣布退出中國市場了，可以說它是憑借著頂流的售價(jià)，一流的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，二流的外觀設(shè)計(jì)，三流的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，四流的單一產(chǎn)品線穩(wěn)穩(wěn)的落幕了。

我簡單介紹一下今天咱們要搞的這款2011年的謳歌MDX，不熟悉這個(gè)品牌的車友，可能認(rèn)為它就是個(gè)普通日系車型，其實(shí)這車可不是一般人玩得起的，2011款謳歌MDX當(dāng)年落地要100多萬，當(dāng)年對標(biāo)的是寶馬X5、奧迪Q7等高端車型。你說這品牌它是低調(diào)嗎？賣到這價(jià)低調(diào)啥啊，其實(shí)就是遭遇了市場爆冷，品牌各方面自身因素很大，所以如今這品牌一點(diǎn)也不保值，二手車10萬以內(nèi)就搞下來了，跟日系百萬級別的雷克薩斯車型對比的話，可以說是被狠狠的踩在了地上摩擦。

今天咱們要搞的這輛謳歌MDX就是一輛二手車，車主從買車的時(shí)候就跟我溝通了，他對謳歌情有獨(dú)鐘，看了好幾個(gè)車了，也問了我意見，最終訂下這輛車，然后就預(yù)約要送來讓我?guī)兔φ麄湟幌隆?/p>

車主到廠，咱們就安排路試及上架檢查了。

車主2022年買的，自己開了小半年后送來的，回來后沒做過維修保養(yǎng)，總結(jié)了一些整備需求給我，看著沒有什么大問題，下面咱們來看看具體啥情況：

表顯10萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查下來不漏油，也不燒機(jī)油，提速稍有一點(diǎn)頓挫感，做一遍基礎(chǔ)保養(yǎng)，應(yīng)該可以解決了，畢竟二手車，之前加的機(jī)油可能不太行。咱們加入發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，處理掉內(nèi)部沉淀雜質(zhì)，把舊油放干凈。

V6自然吸氣3.7L，路試給我的動(dòng)力感受略有不足，有點(diǎn)釋放不出來的感覺。

這車拆洗水箱還挺麻煩，前面基本要拆完才行。

確實(shí)有點(diǎn)臟了...

水箱、冷凝板清潔完畢，檢查無沙眼再安裝。

車主提到的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題，檢查下來其實(shí)是風(fēng)扇電機(jī)抖動(dòng)引起了機(jī)艙共振，做一下電機(jī)更換。

節(jié)氣門做一下拆洗，有點(diǎn)小臟。

處理干凈...

常規(guī)保養(yǎng)，更換機(jī)率。

水箱、冷凝板回裝后，重新加入冷卻液。

發(fā)動(dòng)機(jī)舊油放干凈了，重新加入新機(jī)油。

6At變速箱，更換變速箱油，動(dòng)力方面養(yǎng)護(hù)就搞定了，比較省心。

底盤系統(tǒng)整備，升級一套KYB避震器提升舒適度，原廠下擺臂換一對，拉桿、球頭更新一套。

剎車偏軟，制動(dòng)系統(tǒng)升級一套日本DIXCEL制動(dòng)盤皮。

部分原廠件，包裝都是本田的。

這個(gè)原廠下擺臂還不便宜，主要是鋁鑄件的。

避震系統(tǒng)及部分零部件更換好。

剎車系統(tǒng)裝好，更換一下制動(dòng)液。

這輪轂夠慘烈的，需要處理一下。

重新噴鍍翻新后，恢復(fù)質(zhì)感。

組裝好輪胎，做一下動(dòng)平衡數(shù)據(jù)。

解決方向不正問題，我們檢查方向機(jī)是沒有問題的，方向盤對位有問題，輪正盤歪，之前應(yīng)該被拆過。

通過HUNTER定位儀調(diào)教底盤數(shù)值及方向?qū)ξ粏栴}。

看到這氣囊標(biāo)脫漆了，有點(diǎn)掉身價(jià)，順帶拆掉換個(gè)全新的。

小活大做，安全氣囊都拆出來了，沒有捷徑。

搞定了，正著是謳歌，倒過來就是長安。

數(shù)據(jù)鎖定調(diào)整中...

氣囊板塊安裝好，方向盤對位也搞定了。

來到內(nèi)飾方面，車門開關(guān)嘎吱響，限位器壞了，拆掉換套新的。

原廠限位器，本田包裝，但是產(chǎn)地來自加拿大。

發(fā)現(xiàn)門板里面升降器卡扣壞了，順帶換掉。

卡扣安裝好。

限位器安裝好。

車主提到的后門破損問題，這應(yīng)該是后備箱放東西磕的，拆掉做一下修復(fù)即可，這玩意換新的老貴了。

手工修復(fù)完畢，沒有換新哦，也不是拆車件。

不仔細(xì)看，看不出來修復(fù)的痕跡，細(xì)瞧的話能看到個(gè)印。

車主也覺得這樣處理很OK了，換塊新的要幾千，咱們修復(fù)收個(gè)手工費(fèi)搞定。

內(nèi)飾也沒別的問題了，最后做了一遍清潔，對空調(diào)系統(tǒng)做一下臭氧殺菌處理就搞定了。下面就到外觀方面了：

大燈燈殼氧化，咱們做下精拋處理，恢復(fù)亮晶晶的眼神。

漆面劃痕問題有點(diǎn)多，咱們準(zhǔn)備打磨掉做局部修復(fù)。

左右兩邊傷痕比較大。

前臉也是點(diǎn)點(diǎn)星星都是傷，因?yàn)檐囍鲗@車不想投入太大，所以咱們以省為主，點(diǎn)噴修復(fù)即可。

原廠中網(wǎng)是電鍍的，腐蝕痕跡無法修復(fù)，有點(diǎn)影響美觀。換個(gè)原廠中網(wǎng)太貴了，最后跟車主溝通，選用了一個(gè)臺灣的品牌件換上。到這里，整體施工就搞定了，基本都是對癥下藥，實(shí)用為主，下面帶大家看看效果：

發(fā)動(dòng)機(jī)艙深度清潔效果，一塵不染，干干凈凈。

這車車頭其實(shí)挺小的，所以機(jī)艙看著就很窄。

這車外觀是日系，內(nèi)飾有點(diǎn)美系，視覺看著非常粗獷，功能也特別多，不像小日本的風(fēng)格。完全沒有老款豐田、雷車那種設(shè)計(jì)語言的精致細(xì)膩的感覺。

這個(gè)中控我是真沒看明白，不是原裝進(jìn)口車型嗎？為啥會(huì)有中文按鈕標(biāo)識。這個(gè)誰明白，給解釋解釋？

三流內(nèi)飾設(shè)計(jì)，價(jià)值100萬的車，坐進(jìn)去的感覺，愣是讓你感覺不到一絲奢華！

后排獨(dú)立空調(diào)，以及后排座椅加熱，錢都花在功能上了。

二流的外觀設(shè)計(jì)，雖然不夠大氣，但還算規(guī)矩。

純路人一眼把它看做百萬豪車還是有點(diǎn)難度的。

換的中網(wǎng)毫無違和感，安裝匹配很完美。

修復(fù)的漆面恢復(fù)完美質(zhì)感，有點(diǎn)新車既視感了。

細(xì)節(jié)拉滿了，其實(shí)側(cè)顏還是不錯(cuò)的。

最后聊聊這輛車，對于車主來說，這款謳歌MDX是他曾經(jīng)的向往，現(xiàn)在能花小錢滿足遺憾挺好的，這是一種個(gè)人情懷，而且他買的這車況確實(shí)也不錯(cuò)，綜合來看沒有大問題，在整備方面為他省下不少錢。

但我還是要提示一下各位車友，這車的配件是真貴，從玩二手車的角度看，不是特殊情懷，這車我是不建議車友們玩的，現(xiàn)在甭管它二手車賣多便宜，看看就行了，畢竟你要是買個(gè)車況不好的，那真是請了個(gè)大爺回家，可能別人掙錢養(yǎng)老婆，你掙錢得養(yǎng)這位老爺。

我是怪獸，下期再見咯~

施工：怪獸團(tuán)隊(duì)

(咱們專搞老車翻新整備)