在國內(nèi)提到MPV車型，別克GL8仿佛就像代名詞一樣，無論懂車的還是不懂車的人都認(rèn)得它，而這樣的影響力和市場(chǎng)認(rèn)知度在國內(nèi)車壇基本屬于前無古人后無來者的存在。就在最近，別克又推出了2022款的GL8 ES陸尊車型，售價(jià)區(qū)間31.79-41.79萬元。新車在配色、車輛內(nèi)飾及動(dòng)力方面進(jìn)行了全方位升級(jí)，而這樣的升級(jí)必將進(jìn)一步穩(wěn)固GL8車型的市場(chǎng)地位。

別克新款GL8 ES陸尊飛翼式的鍍鉻飾條環(huán)繞在格柵周圍，并與兩側(cè)前大燈相連，增強(qiáng)了車輛的整體性。此外，車輛配備了Matrix矩陣式的全LED大燈，內(nèi)部采用了8顆類似“鉆石晶體”的LED燈珠，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的視覺效果。

新車側(cè)面依舊延續(xù)了GL8車系魁梧的姿態(tài)。同時(shí)新車隱藏式B/C/D柱設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч＼嚿沓叽绶矫妫萝囬L(zhǎng)寬高分別為5219/1878/1799（1805）mm，軸距為3088mm。

尾部方面，車輛整體造型方正，尾部鍍鉻飾條從LOGO處延伸至尾燈，頗具張力。此外，別克新款GL8 ES陸尊還新增了碧璽棕和大漠金兩種車身配色。兩種顏色并不濃艷，雅致的色調(diào)與整車氣質(zhì)十分相配。

別克GL8 ES陸尊作為MPV車型，為了保證充足的內(nèi)部空間，車輛外形就必然會(huì)采用魁梧方正的造型，但這樣很容易產(chǎn)生笨重感，好在別克用巧妙的設(shè)計(jì)完美的規(guī)避了這樣的尷尬，整車不僅頗具時(shí)尚感，而且也足夠大氣，鍍鉻飾條點(diǎn)綴的恰到好處，同時(shí)又詮釋出美系豪華的概念，因此從外觀造型來看，別克GL8 ES陸尊無論作為家用車還是商用車都十分合適。

內(nèi)飾方面，車輛內(nèi)部的造型比較簡(jiǎn)潔，整體設(shè)計(jì)向更高級(jí)別的別克GL8 Avenir車型靠攏。車輛配備的雙12.3英寸儀表盤及中控連屏成為了車內(nèi)最大的焦點(diǎn)，不僅科技感很強(qiáng)，而且也進(jìn)一步提升了車輛的豪華感。

內(nèi)飾配色方面，別克新款GL8ES陸尊在原有基礎(chǔ)上，新增了謙和米、謙和米與雅黑雙拼配色可供選擇，這種淡雅的配色也更符合一臺(tái)家用MPV溫馨的感覺，而且與別克新款GL8 ES陸尊時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)更加相配。此外，在多媒體系統(tǒng)上，別克eConnect3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)的交互界面和車聯(lián)功能也進(jìn)行了升級(jí)，并優(yōu)化提升了車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)。這些細(xì)節(jié)方面的提升也使車內(nèi)質(zhì)感進(jìn)一步升級(jí)。

科技配置方面，別克新款GL8ES陸尊全系車型標(biāo)配了自動(dòng)大燈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、車輛遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)駐車和車機(jī)系統(tǒng)OTA升級(jí)等功能，配置表現(xiàn)非常齊全。

而在安全配置方面，別克新款GL8 ES陸尊也是絲毫不馬虎，新車基于C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)車身設(shè)計(jì)打造，全系車型標(biāo)配了前排氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排氣簾，高配車型還配備了前排膝部氣囊。

主動(dòng)安全配置上，除入門版車型外，均配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FDI前車距離提示功能、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，并且車輛還新增了SAS交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)功能，這些功能的配備為行駛安全進(jìn)一步保駕護(hù)航。

在MPV車型最重要的乘坐空間方面，別克新款GL8 ES陸尊全系車型均采用2+2+3的7座布局形式，并且新車還對(duì)第二排座椅舒適性進(jìn)行了提升，此外，全系車型的前后四車門都升級(jí)為雙層聲學(xué)靜音玻璃，這樣的配置一般只會(huì)出現(xiàn)在豪華品牌的高端車型上。而在實(shí)際效果方面也是無可挑剔，車輛即使以超過100km/h的時(shí)速行駛，車內(nèi)仍非常安靜，無論是在車內(nèi)進(jìn)行商務(wù)會(huì)議，還是全家出行時(shí)哄孩子入睡，都能提供更靜謐乘坐體驗(yàn)。

在空間表現(xiàn)方面，別克新款GL8ES陸尊可謂“來者不拒”，即使是身材非常高大的乘坐者進(jìn)入車內(nèi)，都能擁有寬裕且舒適的乘坐感受，并且全系車型的第二排座椅均可前后移動(dòng)，提供了靈活多變的車內(nèi)空間。此外，車輛第二排座椅還將集成控制按鍵移動(dòng)至操作更為便捷的座椅內(nèi)側(cè)，并增加USB接口和手機(jī)槽。這樣的做法是非常貼心的，因?yàn)樵谥暗呐f款車型上，由于控制按鍵在座椅外側(cè)，很容易劃傷乘客手腕上的配飾，而調(diào)整在內(nèi)側(cè)后，就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。

其他配置方面，除了入門版車型外，其余車型均配備了前后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅加熱、后排小桌板等實(shí)用功能，而中高配車型還配有座椅通風(fēng)及按摩功能，因此車輛的豪華程度進(jìn)一步提升。

儲(chǔ)物空間方面，車輛前后排都配有多個(gè)手機(jī)充電口，并且杯架的設(shè)置也十分齊全。而后備廂也擁有充足的儲(chǔ)物空間，放置旅行箱等物品也沒有問題，因此別克新款GL8 ES陸尊無論是作為家用車還是商用車都能提供舒適全面的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，別克新款GL8ES陸尊全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kW，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。

這套動(dòng)力系統(tǒng)在實(shí)際駕駛時(shí)可以提供優(yōu)秀的動(dòng)力性與平順性，即使在城市中的擁堵路段走走停停，車輛依然可以平順的輸出動(dòng)力，絲毫不會(huì)影響車內(nèi)乘客的商務(wù)交談亦或者是老人兒童的休息。

48V輕混系統(tǒng)可以彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩不足的弊端，從而達(dá)到省油的目的，因此48V輕混系統(tǒng)的使用，對(duì)車輛經(jīng)濟(jì)性有著積極影響，這使得別克新款GL8 ES陸尊的WLTC工況綜合油耗為7.97-8.08L/100km。而這樣的油耗水平已經(jīng)與市面上多數(shù)中型SUV車型近似，作為體積更大、裝載力更強(qiáng)的MPV車型，已經(jīng)非常具有經(jīng)濟(jì)性了。

此外，48V輕混系統(tǒng)與油電混合以及插混動(dòng)力相比，雖然經(jīng)濟(jì)性不如后者，但由于沒有大面積的電池組鋪設(shè)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，因此后期的養(yǎng)護(hù)成本更低，此外，也能進(jìn)一步降低對(duì)車內(nèi)空間的侵占，因此48V輕混的使用非常適合別克GL8 ES陸尊這樣的MPV車型。

總結(jié)：別克GL8之所以可以在國內(nèi)MPV圈叱咤風(fēng)云，除了其早期對(duì)市場(chǎng)的開拓外，更重要的是不斷求新求變以滿足消費(fèi)者更高的要求。

就以別克新款GL8ES陸尊為例，其不僅在MPV車型重要的舒適性上更下功夫，而且在外觀配色、動(dòng)力方面也進(jìn)行了升級(jí)，讓消費(fèi)者在更舒適的基礎(chǔ)上，有了更多選擇，同時(shí)車輛的經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步提升，因此無論是家用還是商用都非常適宜。