離合器工作時應結合平順、無前沖、無后矬、分離徹底及傳動無異響。為了盡可能地延長離合器的使用壽命,如何正確地對離合器進行有效維護就顯得相當重要。

離合器在使用過程中常見的故障有離合器打滑、離合器分離不徹底、離合器發抖和發響。離合器打滑時，汽車的速度不能隨著發動機的轉速的升高而提高，嚴重時，甚至伴隨著離合器片的燒焦臭味。離合器分離不徹底時，會出現掛檔困難或產生變速器齒輪打齒聲。離合器發抖時，即使緩抬離合器踏板，汽車起步時仍出現振抖和沖撞現象。

如果懷疑離合器出現故障，應對以下幾項進行檢查。若經過檢查沒有發現問題，則應到修理廠進行修理。

1)檢查離合器踏板的自由行程是否符合要求。檢查離合器踏板自由行程時，先用直尺測量離合器踏板至底板的距離，然后輕踩下離合器踏板，當感覺有阻力時，再次測量離合器踏板至底板的距離，兩次測得的差值即為離合器踏板的自由行程。如果不符合要求，則應進行調整。

現象：發動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲且難以掛入，如果勉強掛上，則在離合器踏板尚未完全放松時發動機完全熄火。

原因：離合器踏板自由行程過大;分離杠桿彎曲變形，支座松動，支座軸銷脫出，使分離杠桿內端高度難以調整;分離杠桿調整不當，使其內端不在同一平面內或內端高度太低;雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當，個別分離彈簧疲勞，高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅動窗口內軸向移動不靈活;從動盤鋼片翹曲，摩擦片破裂或鉚釘松動;新換的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯;從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡帶;離合器液壓操縱機構漏油，有空氣或油量不足;膜片彈簧彈力減弱;發動機支承磨損或損壞發動機曲軸與變速器輸入軸不同軸。

診斷與排除：檢查汽車離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進行調整，對于液壓操縱機構檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣并進行必要的排除;檢查分離杠桿內端高度，如果分離杠桿太低或不在同一平面，則進行調整，否則檢查從動盤裝反，如果都沒問題則繼續檢查;檢查從動盤是否翹曲變形鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡帶如果是則進行更換或修理。

2)液壓操縱的離合器還應檢查液壓操縱機構內是否漏油或滲入空氣。如果漏油，應更換密封墊或將其修復。如果滲入空氣，應將空除。排空氣時，可以由一人在駕駛室內迅速反復地踩下、放松離合器踏板，另一人將放氣螺釘放松進行放氣。

3)離合器出現異響時，其故障部位可能在離合器內，也可能在變速器內，應盡早到修理廠檢修。

現象：汽車離合器分離或接合時發出不正常的響聲

原因：分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩或軸承損壞;分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙;分離軸承套筒與導管之間油污塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞，折斷，脫落，使分離軸承回位不佳;從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠;從動盤減震彈簧退火疲勞或折斷;從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘松動或鉚釘頭外露;雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損空曠。

診斷與排除：稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為軸承異響，如果加油后仍異響，說明軸承磨損過度，松曠損壞，應更換;踩下抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有竄動，應更換分離軸承回位彈簧;連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分離時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。