很多車友應(yīng)該都有過這樣的經(jīng)歷，車子長時間停著不用就隔一段時間原地啟動運行一下，其目的主要還是為了給汽車電瓶及時充電。

那原地怠速能充電嗎？會不會傷車？充電要多久才能充滿？

* 什么是原地怠速？

汽車原地怠速是指發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，檔位在空擋的一種工作狀況，即所謂的“出工不出力”，原地消耗燃油，車子不動。

* 為什么原地怠速會給汽車充電？

首先來說說汽車為什么怠速也可以充電吧。汽車的發(fā)電機(jī)是由發(fā)動機(jī)曲軸通過皮帶帶動的，這是一種“增速傳動”。

在咱們平時修車時，如果你仔細(xì)觀察，就會發(fā)動機(jī)曲軸皮帶輪要比發(fā)電機(jī)皮帶輪大很多，而且發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一般是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的2.5倍左右，比如發(fā)動機(jī)以800轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速怠速運轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。

舉個例子，對于一些小排量發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)怠速情況下，如果你開大燈，不僅大燈非常昏暗，而且發(fā)動機(jī)會劇烈抖動，這也就是很多老司機(jī)口中的“奪電”。

什么意思呢？就是大燈占用了太多電量，導(dǎo)致點火系統(tǒng)電量不足，發(fā)動機(jī)點火不良，自然就會抖動。但是，有“聰明”的司機(jī)，只要踩一點油門，發(fā)動機(jī)就穩(wěn)定多了，同時大燈也變亮了。這主要是因為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高了，輸出了更多的電量和更大的電流，維持發(fā)動機(jī)自身運轉(zhuǎn)之后還有剩余，就可以給電瓶充電。

由此，你也會，發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)確實可以給電瓶充電。

* 原地怠速充電需要多久充滿？

嚴(yán)格來講，這個問題沒有一個準(zhǔn)確、一致的答案，因為充電時間受很多客觀因素的影響。但總的來說，車子如果停了一周了，原地怠速充10分鐘，是能保證電量充足的。如果車停了20多天，原地怠速充電20分鐘～30分鐘會更穩(wěn)妥一些。

需要注意一點的是，原地怠速充電時，應(yīng)該盡量關(guān)掉車上的大功率用電器，如果你在充電的時再開個空調(diào)、遠(yuǎn)光燈、車載音響等大功率用電設(shè)備，就會超過發(fā)電機(jī)的大輸出功率，本來就沒有多少電的電瓶會被透支，導(dǎo)致電瓶性損壞。

* 原地怠速會傷車嗎？

到這兒，很多人可能會問，原地怠速會不會增加積碳？關(guān)于這個問題，我不能說怠速充電對車一點影響都沒有，那畢竟怠速要耗油且會產(chǎn)生積碳的，但絕沒有想象的那么大。

但是，需要注意的一點是，如果汽車電瓶長時間停放，注意，這種長時間是指汽車電瓶停放很長一段時間，比如都停放一年多了，這時候一般不建議原地怠速。

為什么呢？因為汽車電瓶長時間停放后，會發(fā)生一種現(xiàn)象叫做“硫化”。其原理是電瓶中的硫酸鉛過多的附著在極板上，會堵塞極板上的孔隙，使極板上的活性物質(zhì)和電解液隔離開來，導(dǎo)致電瓶的內(nèi)阻增大，容電量下降，這種現(xiàn)象叫做蓄電池的硫化。

此時給電瓶充電，電壓會迅速升高，很快就充滿了；但是放電也很快，剛充滿時可以順利啟動發(fā)動機(jī)，停放時間稍長，電就放沒了。這種情況也被稱為“浮電”，沒有太大用處。

所以，綜上所述，原地怠速是可以給汽車充電，電瓶停放相對較短時間內(nèi)原地怠速充電利大于弊，但是電瓶停放時間過長一般是不建議的。

建議各位，熄火以前一定要記住將汽車上的用電設(shè)備關(guān)閉，特別是汽車的大燈、開車記錄儀等，大功率的用電設(shè)備會嚴(yán)重消耗汽車蓄電池的電量。在外出長時間不用車的時候，盡可能把電源插頭拔下來，防止汽車電瓶虧點嚴(yán)重。