哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又又又和大家見面了，我是檢車家大師兄歡迎收看本期二手車檢測(cè)趣事。之所以被稱為大師兄，是因?yàn)樵谒袡z測(cè)師里面我讀書最多。沒錯(cuò)今天由我來和大家分享最新檢測(cè)的一臺(tái)二手車！

寶馬m系列的歷史源于寶馬悠久的賽車傳3統(tǒng)。享譽(yù)世界的寶馬m公司的前身是1972年成立的寶馬汽車運(yùn)動(dòng)股份有限公司，專門負(fù)責(zé)賽車和高性能車輛事務(wù)。在上世紀(jì)70年代，紅色-紫羅蘭-藍(lán)色相間的寶馬賽車是房車賽道上當(dāng)之無愧的明星，因此，一些執(zhí)著的客戶要求寶馬生產(chǎn)擁有賽車性能并適合日常駕駛的汽車。對(duì)于這個(gè)需求，寶馬公司很快就做出了回應(yīng)，于是他們開始制造高性能的寶馬5系列。這是寶馬工程師設(shè)計(jì)制造的第一款高性能運(yùn)動(dòng)型轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和制動(dòng)都借鑒了賽車的思想，在當(dāng)時(shí)引起了巨大轟動(dòng)。

一直以來寶馬都是以運(yùn)動(dòng)為自己車型的靈魂，論豪華，寶馬不及奔馳，論科技感寶馬也被奧迪碾壓。但是談到運(yùn)動(dòng)，估計(jì)很多人要重新排列德系三強(qiáng)了！作為寶馬5系的高性能版本，“寶馬M5”從第一款車上市到現(xiàn)在一直都是備受關(guān)注，因?yàn)樗涿膊粨P(yáng)的外觀和內(nèi)心奔放的性能，這樣的反差成了很多低調(diào)的消費(fèi)者的最愛！對(duì)于這款車，往小了說上下班接孩子毫無違和感，往大了說，直接上賽道也未嘗不可，這款車就是寶馬M5的魅力！而且客戶也是專程從南京飛過來，就是為了盡快把事情辦妥，好早一點(diǎn)把車搞到手。

言歸正傳還是介紹一下今天這臺(tái)車的一個(gè)基本情況。這臺(tái)車是一臺(tái)19款，20年2月份出廠的M5雷霆版。之前一直做為4S店的試駕車，所以公里數(shù)也不高才4176公里。當(dāng)時(shí)新車指導(dǎo)價(jià)為146.89萬，賣家報(bào)價(jià)139.8萬。

這臺(tái)車在檢測(cè)之前客戶就給我說過了，車商說的這車除了外觀的一些輕微瑕疵之外，沒有任何修復(fù)痕跡。全車原版原。

于是看在車子后，我也馬上對(duì)車輛的外觀位置進(jìn)行，大致的檢測(cè)。發(fā)現(xiàn)了幾處不是特別明顯的劃痕和掉漆。劃痕都可以通過拋光進(jìn)行處理，但是掉漆的話可能處理起來就會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)麻煩了。

隨后拿出設(shè)備對(duì)漆面進(jìn)行檢測(cè)。前前后后檢測(cè)半個(gè)多小時(shí)，整臺(tái)車的漆面真的像車商說的那像全原漆，沒有任何修復(fù)的地方。

雖說檢測(cè)下來沒有發(fā)現(xiàn)噴漆修復(fù)的痕跡，但是卻有別的發(fā)現(xiàn)。那就是右側(cè)車頂?shù)囊粋€(gè)裝飾條不知道是脫膠了還是有被拆過翹了一個(gè)角，而且裝飾板上面的一塊蓋板也不見了。也不知道這個(gè)小東西好不好買，畢竟沒有蓋板在上面擋著還是挺不好看的。

打開機(jī)蓋，碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)把整個(gè)機(jī)艙塞得滿滿堂堂。動(dòng)力上這款車搭載的是全新升級(jí)的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大馬力可以達(dá)到600匹馬力，最大扭矩來到了750牛米，與之匹配的則是8速自動(dòng)變速箱，官方測(cè)試百公里加速僅為3.4秒，并且依舊搭載寶馬明星的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，車內(nèi)可選擇多種駕駛模式！

一般外觀漆面沒有修復(fù)的車，里面都少會(huì)有問題的。果然在拆掉水箱框架上面的護(hù)板后，經(jīng)過仔細(xì)檢測(cè)沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。

左右大燈經(jīng)過檢測(cè)發(fā)現(xiàn)大燈固定螺絲沒有任何拆卸痕跡，大燈表面也沒有劃痕和瑕疵。大燈上面的生產(chǎn)日期也是早于車輛出廠日期的。這樣也就排除了因?yàn)橐恍┮馔馇闆r更換大燈的可能性了。

由于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)被塞得太滿了，導(dǎo)致好多東西不能直接檢測(cè)到。不過透過縫隙還是可以確定氣門室，進(jìn)排氣歧管等，這些是沒有拆卸的痕跡。而發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋位置也沒有滲漏的痕跡。

一般這種公里數(shù)的二手車基本不用考慮油水的問題。通過檢測(cè)，油水狀態(tài)十分不錯(cuò)完全可以接著使用。至于發(fā)動(dòng)機(jī)其它的一些細(xì)節(jié)則需要待會(huì)頂?shù)妆P的時(shí)候，從底下進(jìn)行檢測(cè)。接下來檢測(cè)內(nèi)飾情況。

我們都知道寶馬玩運(yùn)動(dòng)感還是非常有心得的，所以這款車的內(nèi)飾基本上都是處處展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息！首先三幅式的方向盤進(jìn)行了改進(jìn)，沒有了上款車的那種冗繁的感覺，反而視覺上要來得那么直接，紅色的換檔撥片依舊在整個(gè)灰色的內(nèi)飾中顯得格外的顯眼，儀表也僅采用了指針式設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏與上款車基本無異！車內(nèi)還采用了大量銀色磨砂的蓋板，時(shí)尚的元素還是頗多的！

說回檢方面，通過對(duì)內(nèi)飾座椅骨架 方向機(jī)管柱，點(diǎn)煙器底座等一系列的檢測(cè)。可以排除掉車輛泡水及火燒的可能性。

在對(duì)室內(nèi)外燈光進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)。左右兩邊門板上的氛圍燈燈條，有幾處明顯的異常情況。客戶顯然也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題隨及詢問了他在4R店工作的朋友，當(dāng)?shù)玫搅诉@是一個(gè)通病的答案后，隨及也就釋然了。

啟動(dòng)車輛，怠速狀態(tài)下并沒有十分炸裂的聲浪。相比于M4，M5在設(shè)計(jì)之初可能就有更多的考慮到家用感受，后排空間也十分寬敞。但是當(dāng)你打開排氣聲浪，開啟永動(dòng)模式的時(shí)候，它瞬間轉(zhuǎn)變的態(tài)度，會(huì)想你馬上明白什么是西裝！！！

插入電腦，讀取系統(tǒng)故障。除了發(fā)動(dòng)機(jī)有無關(guān)緊要的故障碼以外。其它的一切正常。

因?yàn)檐囎颖緛砭驮?S店，在銷售給售后打好招呼后，所以車子很順利的就頂起來了。拆掉兩塊護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的底部就露出來了，不仔細(xì)看的話好像是沒什么問題，但是檢測(cè)從來都是從細(xì)節(jié)處入手。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼周圍已經(jīng)開始慢慢出現(xiàn)滲油的情況了。不過客戶對(duì)于漏油這種情況早就有了心理準(zhǔn)備。因?yàn)樵谖也鸬装宓臅r(shí)候他就在旁邊和銷售開玩笑地說這臺(tái)車早晚得漏油，只是我估計(jì)他沒想到的是漏油會(huì)來得這么早。而客戶對(duì)于這樣的情況，也說出了他的想法。除非漏到天天都提示他加機(jī)油的這種情況，否則他是不會(huì)去處理的。

漏油歸漏油其它地方倒是沒有任何問題的。發(fā)動(dòng)機(jī)差速箱機(jī)腳，發(fā)變結(jié)合螺絲，傳動(dòng)軸等，都是沒有拆卸痕跡。

懸掛部位擦干凈固定螺絲后經(jīng)檢測(cè)也都沒有拆卸情況，減震器也沒有漏油的情況，各擺臂膠套，球頭也沒有開裂老化的情況。

車上的4條輪胎全都還是原廠的，因?yàn)楣飻?shù)少，所以胎毛都還在上面。而4個(gè)輪轂除了右后有一小塊剮蹭以外其余的也是沒有任何問題。

忙忙碌碌兩個(gè)多小時(shí)，整臺(tái)車的檢測(cè)也就結(jié)束了，把車況一一報(bào)給客戶，其中我包括一些注意事項(xiàng)和日常的一些維護(hù)和保養(yǎng)。而客戶對(duì)于車況顯然也是能夠接受的，只不過他對(duì)那個(gè)不翼而飛的蓋板一直有點(diǎn)擔(dān)心，詢問我會(huì)有什么問題，在得知沒有問題后，也就沒有過多糾結(jié)了。

好了，今天的車輛分享在這里就結(jié)束了。我是檢車家檢測(cè)技師大師兄，如果你有心儀的車輛需要檢測(cè)或者汽車相關(guān)的問題請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家愿意做你最懂車的朋友！