中央廣播電視總臺財經節目中心推出八集紀錄片《共同的建造》，10月9日起帶您跨越山海，跟隨建設者的腳步，跟隨攝影機的鏡頭，前往五大洲30個國家，去了解共建“一帶一路”最鮮活、最沸騰、最溫暖的故事。

今天（10月15日）22:18

播出第七集《心向美好》

敬請關注

惠及近三百萬人！

中國參與修建哥倫比亞首都首條地鐵

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哥倫比亞，三條山脈環抱的盆地中，首都波哥大在擁堵中醒來。這是全球最為堵塞的大城市之一。車速平均每小時2公里，略低于步行。

全長23.96公里的波哥大地鐵一號線，將緩解這一矛盾。地鐵一號線，從相對不發達的南部城區出發，途經75個社區，惠及近300萬人。地鐵的修建與運營，至少新增4萬個就業崗位。

基礎設施落后是困擾波哥大經濟發展的“軟肋”。來自中國的建設者正在和當地人一起改變這一現狀。首條地鐵將在2028年正式投入運營。

當地市民表示：“我們期待地鐵建設已經七十年了。哥倫比亞只有麥德林有地鐵，波哥大還沒有，我非常相信中國人。”

未來的列車，最高運行時速80公里。這是中國首次向海外出口具備最高等級自動駕駛功能的城市軌道客車。以最好的技術和方案，與哥倫比亞共同建造軌道上的城市。

一顆智利車厘子跨越南北半球！

你吃到的每一顆，都與這條路有關！

中國建設者參與修建

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5號公路塔奇段穿過的馬烏萊大區，是智利車厘子第一大產區。塔奇段，近200公里，被稱作車厘子公路，決定著50萬果農的生計。

李軍強，三年前來到這里，參與5號公路塔奇段近200公里路段的特許經營。保持這段路的高效暢通，李軍強責任在肩，不敢松懈。從水果主產區到港口有360公里。5號公路塔奇段日均通行車輛約7萬輛，最高峰值達11萬輛。正常通行4小時，擁堵最高峰則需要15個小時。在今年水果豐收前，改善擁堵現狀，迫在眉睫。

不停車，不減速，自動識別計費，無感通行。13處無感通行系統，采用世界上最先進的計費設備。僅這一項改造，就能為車厘子運往港口的路上節約1個多小時。

新的勘測和改造工作也提上日程。即將改造的路旁，果農已經開始為2024年中國春節做供貨計劃。

一條智利公路的暢通與否，影響著中國消費者吃到車厘子的新鮮程度。一顆車厘子跨越南北半球，將兩個國家的人民緊緊相連。

耗時20年！世界最大的大學城之一！

中國建設者參與建造→

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科威特首都科威特城西南約十五公里，一片沙漠中落成的科威特大學城新校區，從立項到建成，耗時二十年。

李浩和同事，在完成大學城石油學院建設和維保工作后，即將返回中國。他們決定與校方進行一次聯誼活動，以紀念在科威特為期11年的建造之旅。

共同的建造，讓不同的人攜手并肩。在大學城建設高峰期，有五家中國企業在同時施工。

大學城建設囊括施工、裝修、采購于一體，管理模式、合作方式、工程建設的每一個環節，對中科兩國國際建造團隊，帶來的挑戰是全方位的。

科威特大學城石油學院教授 安瓦爾：人與人之間的聯系，在我看來，是建設中缺少的，但只要加點人情味、一些關懷，建筑工程會成為一個更好的地方。

如今，一片黃沙之上生長而成的世界最大的大學城，12個學院，為4萬名大學生提供教學設施。已經投入正常教學的科技學院，有人在積極探索沙漠國家的農業未來。共同的建造，點亮未來之旅。

大型紀錄片《共同的建造》定于10月9日至13日19:54、10月14日22:16、10月15日22:18、10月16日19:54在央視財經頻道首播，10月9日起在央視財經客戶端、央視頻同步上線。今晚播出第七集《心向美好》，敬請關注！

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編輯：張婭芳