在室外氣溫接近-20℃的環(huán)境里，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火發(fā)射，神舟十五號(hào)載人飛船帶著三名航天員乘組費(fèi)俊龍、鄧清明和張陸到天宮出差六個(gè)月，這也意味著中國空間站建設(shè)階段的發(fā)射任務(wù)全部圓滿完成。在神十五發(fā)射的瞬間還發(fā)生了美輪美奐的一幕，神十五伴月啟程。

從2021年核心艙的發(fā)射入軌，意味著中國空間站的正式上馬，此后經(jīng)歷了從天舟二號(hào)到天舟五號(hào)四顆貨運(yùn)飛船、神舟十二號(hào)到神舟十五號(hào)四顆載人飛船，以及問天實(shí)驗(yàn)艙和夢天實(shí)驗(yàn)艙，有的功成身退、有的堅(jiān)守崗位。

中國空間站在神舟十航天員在軌期間完成了T字形構(gòu)型，而在神舟十五號(hào)飛船成功抵達(dá)天宮之后，對(duì)接到核心艙的前向?qū)涌冢袊臻g站也迎來“兩個(gè)“3+3”的局面。

第一個(gè)“3+3”，便是中國空間站完成了最強(qiáng)構(gòu)型，三個(gè)艙段核心艙、問天艙和夢天艙，再加上三個(gè)飛船神舟十、神舟十五號(hào)以及天舟五號(hào)，最終構(gòu)成“三艙三船”最完整的組合圖，在中國空間站不繼續(xù)擴(kuò)張成6艙結(jié)構(gòu)之前，此刻將是中國空間站規(guī)模最大的時(shí)候。

第二個(gè)“3+3”，便是6名航天員的太空會(huì)師，神舟十五號(hào)三名航天員乘組費(fèi)俊龍、鄧清明和張陸，與神舟十三名航天員乘組陳冬、劉洋和蔡旭哲進(jìn)行在軌任務(wù)交接，6名航天員將在核心艙內(nèi)重聚，并且共同在軌飛行5天的時(shí)間，之后按照計(jì)劃神舟十乘組將結(jié)束6個(gè)月太空飛行之旅返回地球。

神十四指令長陳冬在節(jié)點(diǎn)艙迎接神舟十五號(hào)飛船乘組的到來，劉洋和蔡旭哲在核心艙內(nèi)等待，最終實(shí)現(xiàn)了6名航天員的太空會(huì)師，這是值得銘記的歷史性的一刻。

11月29日23時(shí)08分，素有中國神箭之稱的長征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，神舟十五號(hào)采取了快速自主交會(huì)對(duì)接的方式，用了6.5個(gè)小時(shí)左右，在30日早晨5時(shí)42分，對(duì)接到核心艙的前向口，之后經(jīng)過一段準(zhǔn)備時(shí)間，6名航天員實(shí)現(xiàn)了太空會(huì)師。

從神舟十五號(hào)起飛的那一刻，到自主交會(huì)對(duì)接，用了大約6.5個(gè)小時(shí)，一些網(wǎng)友不禁發(fā)出疑問，為什么神舟十五號(hào)不選擇2個(gè)小時(shí)的快速交會(huì)對(duì)接方式？

例如11月12日10時(shí)03分長征七號(hào)遙六運(yùn)載火箭搭載天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船，在文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火發(fā)射，僅僅在12時(shí)10分的時(shí)候就完成了快速交會(huì)對(duì)接，最終對(duì)接到核心艙的后向口，整個(gè)過程僅僅用了2個(gè)小時(shí)左右。

要知道此前從點(diǎn)火發(fā)射到快速對(duì)接最快的時(shí)間是3小時(shí)，是2020年10月14日俄羅斯聯(lián)盟號(hào)MS-17飛行任務(wù)時(shí)完成的。那么目前來看我國是具備了2小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接的技術(shù)，那么為什么神舟十五號(hào)飛行任務(wù)期間沒有采用？

首先可以確定我們已經(jīng)掌握了2小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接的技術(shù)，但是神舟十五號(hào)和天舟五號(hào)任務(wù)的根本差異性就是人的關(guān)系，神舟十五號(hào)飛行任務(wù)首要追求的就是安全性和可靠性，并不是特別追求速度。

同時(shí)神舟十五號(hào)和空間站對(duì)接之前還需要給航天員留下時(shí)間做準(zhǔn)備工作，其實(shí)6.5個(gè)小時(shí)并不長，我們?cè)诘厍蛏弦鰝€(gè)遠(yuǎn)門坐趟高鐵可能都要超過6個(gè)小時(shí)，可以說是吃完晚飯出發(fā)，到了中國空間站還可以吃上早飯，這就很合適。

其次2小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)算是實(shí)驗(yàn)階段，而6.5小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)已經(jīng)是完全成熟，依舊是以人為本，神舟十五號(hào)自然會(huì)用更成熟的技術(shù)，來提高可靠性和安全性。

當(dāng)然，未來隨著技術(shù)越來越成熟，載人飛行任務(wù)也將會(huì)采取2小時(shí)的快速交會(huì)對(duì)接，讓天地之間的交通越來越順暢。

目前6名航天員在軌需要進(jìn)行任務(wù)的交接，其實(shí)更重要的是經(jīng)驗(yàn)的傳授，就像是我們來到一個(gè)新家，有人手把手教給我們，就不需要自己再去摸索燈怎么開、水怎么開、電怎么來的問題。當(dāng)然，我們知道航天員在地面訓(xùn)練的時(shí)候已經(jīng)是輕車熟路，但如果有人現(xiàn)場指導(dǎo)，效率就會(huì)更高，這是必然的。

在6名航天員共飛5天左右，神舟十三名航天員就要結(jié)束6個(gè)月太空飛行任務(wù)返回地球，之后神舟十五號(hào)航天員乘組同樣也要開展6個(gè)月的飛行任務(wù)，并且等待天舟六號(hào)以及神舟十六號(hào)的到來，以后的在軌任務(wù)交接太空會(huì)師都將成為常態(tài)。

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