自從去年，奧克蘭和新西蘭燃油稅

雙雙實施

導致奧克蘭油價飆漲的時候

人們就一直在討論

奧克蘭公交價格會不會也應聲上漲…

嗯…

該來的還是來了！

就在剛剛，奧克蘭交通局（AT）宣布

為了應對不斷上升的運營成本

從2月10日起

奧克蘭公交車費將有不同程度的上漲

平均上漲幅度為1.9%

而最高的漲幅是6%

相當于0.5紐幣/車次

為什么要漲價？

奧克蘭交通局這樣說

奧克蘭交通局稱，通過每年一度的公交票價審查，他們發現只有將奧克蘭的大多數公共汽車、火車和渡輪的平均票價上調1.9％，才能維持收支平衡。

“我們原本傾向于2019年維持票價不變，過去三個月我們一直在尋找籌款方式，彌補這部分成本。”奧克蘭交通局首席執行官Shane Ellison說。

“但不幸的是，我們還是需要小幅提高票價，因為在沒有進一步撥款的情況下，當前的票價無法應對不斷上升的公交服務成本。”

據悉，奧克蘭的公交系統資金來源于兩方面，一是票價收入，二是來自奧克蘭市議會和新西蘭交通局的補貼。

不過奧克蘭交通局稱，隨著更多線路和車次投入運營，他們面臨著成本壓力。據悉，奧克蘭交通局去年推出了新的巴士線路，火車車次也有所增加，未來幾個月還將上線更多的雙層巴士。

此外，Ellison稱，隨著奧克蘭城市的不斷擴張，奧克蘭交通局也需要開辟更多的公交線路，所以計劃將平均車票價格上調1.9%。他強調，此次票價上調幅度“遠遠低于與公共交通相關的通脹壓力”。

奧克蘭交通局稱，并且，總體算下來，從2015年以來，奧克蘭每公里公交服務價格對于大部分人群來說都呈下降趨勢，對于成年人、大學生和兒童乘客分別下降了3%、14%和21%。

學生票價和短途線路漲價最猛

最后，一起和綿羊醬來看看，此次公交價格的漲幅吧。

此次上調幅度最大的是學生票價和短途線路。

漲價后，使用AT HOP卡乘車的成年人平均票價上漲約0.1紐幣，而學生票價平均的上漲幅度，達到了0.15到0.2紐幣。

其它公交價格漲幅如下

（請將手機橫屏查看）

火車和巴士價格變化

成人票價變化

兒童票價變化

* 周末期間兒童票價不變

學生票價變化

巴士/火車月票和SkyBus的費用不變

輪渡價格變化

Devonport, Bayswater，Birkenhead，

Northcote Point，Stanley Bay

往返奧克蘭單程

Half Moon Bay, West Harbour,

Hobsonville, Beach Haven

往返奧克蘭單程

Beach Haven 往返 Hobsonville

Pine Harbour往返奧克蘭

還是要辦AT HOP公交卡

此外，奧克蘭交通局強調，持AT HOP公交卡乘車，票價至少比現金購票低25%（SkyBus公交車和Waiheke渡輪除外）。以City Link為例，目前成人票價為1紐幣，而持卡乘車只要0.5紐幣。兒童票價為0.5紐幣，持卡乘車0.3紐幣。

嗯…

反正…

該來的還是要來的啊……