本文為「金十數據」原創文章，未經許可，禁止轉載，違者必究。

環球網4月19日援引外媒消息稱，當地時間4月18日，俄羅斯副總理鮑里索夫表示，鑒于國際空間站已經嚴重老化，其運營合約也將于2024年到期，俄羅斯將于2025年退出該項目，并著手建造只屬于俄羅斯的新空間站。

俄羅斯將退出舊空間站、建造新空間站，一向認為“太空是當今大國競爭的中心舞臺”的美國會有何反應？此舉又將給全球航空格局帶來怎樣的變化？

鮑里索夫所指的國際空間站，建設于1998年，建造經費超過1300億美元，截至目前，該空間站已涉及15個成員，其中美國、俄羅斯、加拿大、日本及歐洲航天局是最主要的5個，中國不在其中。

自2000年開始，國際空間站已保持在軌工作超過20年，無論是性能還是設備都老化嚴重，每年都要花費40至50億美元來維持運行；2020年，空間站甚至發生漏氣事故。可以說，長期巨額的資金投入以及設備的不斷老化，已讓其越來越接近它的終點。

實際上，按照最初的計劃，國際空間站本該在2015年關閉，但由于新空間站替代等因素影響，關閉時間被兩次推遲，分別推遲到2020年和2024年。也因如此，俄羅斯才會在退出國際空間站的同時，開啟自己的空間站的建造。

而在決定建造屬于自己的空間站前，俄羅斯已批準月球和火星探測項目，按照計劃，該國將在2021年向月球發射彈射器，2030年派遣航天員登錄月球。分析指出，這一系列項目都可為建造空間站積累經驗。

至于美國對此有何反應？該國同樣在計劃建造“新空間站”。據官網消息，今年3月，美國國家航空航天局（NASA）已宣布將實施“商業低地球軌道開發”（CLD）計劃，試圖建成商業空間站以接替國際空間站。

國際空間站即將退休，中國空間站卻已“近在眼前”。據媒體2020年10月報道，預計2021年至2022年，我國將通過11次飛行任務完成中國空間站的在軌建造，預計2022年前后便可建成并投入使用。

屆時，國際空間站已面臨退役，俄羅斯空間站尚未開始建造，中國空間站將成為世界上唯一的空間站。公開資料顯示，截至目前，已有17個國家、23個實體成功“進群”，共同合作研發我國空間站2019年公布的第一批科學實驗項目；美國也提交過項目申請，但被“刷了下來”。

回歸到俄羅斯計劃建造自己的空間站上，市場有聲音提出：這是否會與中國空間站形成競爭？答案是否定的，因為俄羅斯空間站除了可給各國提供新的選擇，還可與中國加深合作，互利共贏。

據環球網報道，一方面，俄羅斯參與舊國際空間站的建造積累下來的經驗，可為中國提供參考；另一方面，在對接口技術上，俄羅斯可按照中國標準來完成飛船或艙段的對接。

文 | 李銀蘇 題 | 黃紫鎵 圖 | 盧文祥 審 | 徐曉冰