作為歐洲客流第一大機(jī)場(chǎng)的倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)在8月的表現(xiàn)則是一改前5個(gè)多月的連續(xù)增長(zhǎng)，在今年第二次出現(xiàn)客流下跌的情況。2023年前8個(gè)月，希思羅機(jī)場(chǎng)(Heathrow Airport)的客運(yùn)量顯示出較強(qiáng)的復(fù)蘇趨勢(shì)，盡管它仍面臨挑戰(zhàn)和不確定性。

2023年1-8月倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量詳情

倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)1月份的客運(yùn)量為548萬人次，是去年的兩倍多。這標(biāo)志著在2019冠狀病毒病大流行帶來的挑戰(zhàn)之后，旅行出現(xiàn)了顯著反彈。

截至2023年2月的月度交通統(tǒng)計(jì)，該機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量約為520萬人次。然而，對(duì)于歐洲航空業(yè)來說，2月份通常是一個(gè)比較安靜的月份，客流的下跌也是意料之中的情況。

3月通常是春季和復(fù)活節(jié)旅行開始的過渡月份，客流也是隨機(jī)出現(xiàn)了明顯的反彈，恢復(fù)至623萬人次，這也是今年希斯羅機(jī)場(chǎng)首次在單月客流邁上了600萬人次。

4-5月，希思羅機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量為640萬人次，由于旅行限制的放松，旅客數(shù)量穩(wěn)步回升。

6月份希思羅機(jī)場(chǎng)的旅客人數(shù)為700萬，僅比2019年6月的旅客總數(shù)低3%，這也表明機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量正在接近大流行前的水平。

倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)T2航站樓

而7月，倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)處理了近800萬旅客，市場(chǎng)上反饋的情況顯示主要受益于充分利用了高水平的休閑旅游需求，這也表明夏季旅游旺季強(qiáng)勁。

總體分析:希思羅機(jī)場(chǎng)2023年前8個(gè)月的乘客數(shù)量呈現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇趨勢(shì)。與去年相比，該機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷了大幅增長(zhǎng)，其中1月份的情況尤為明顯。雖然2月和3月的乘客人數(shù)再次出現(xiàn)明顯起伏，但4月、6月和7月的數(shù)據(jù)表明，這一數(shù)字在穩(wěn)步增長(zhǎng)。到7月，機(jī)場(chǎng)的乘客人數(shù)接近大流行前的水平，表明盡管面臨持續(xù)的挑戰(zhàn)，但旅游業(yè)仍具有彈性。

旅行限制的放松、乘客信心的增強(qiáng)以及被壓抑的需求等因素促成了這一復(fù)蘇。然而，與COVID-19大流行進(jìn)程和全球不斷變化的旅行政策相關(guān)的不確定性繼續(xù)影響乘客人數(shù)。

更多國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)分析，關(guān)注【全球機(jī)場(chǎng)局】