暹粒吳哥國際機場是中柬共建“一帶一路”標志性工程，也是目前由中資企業在海外以投資、建設、運營模式實施的第一座國際機場。機場運營初期年吞吐量為700萬人次，至2030年提升為1000萬人次。
39歲的莎力宏和當地許多民眾期待新機場開通以后為暹粒帶來更多游客，特別是中國游客。“中國民眾對于我們來說不僅是游客，也是非常好的朋友。而且，新吳哥國際機場也是中國企業建設的。”莎力宏說。
疫情前兩年，柬埔寨旅游行業生意旺盛，那時候莎力宏和伙伴們每天的行程都安排得滿滿的，“非常多的中國游客到暹粒游玩，我們甚至沒有時間休息。”暹粒是個高度倚賴旅游業的城市，莎力宏說，以前生意好的時候，每個家庭都有充沛的收入補貼家用，人們都過著快樂的生活。
旅游業是柬埔寨經濟的重要支柱產業之一。該國在2019年吸引了610萬國際游客，總收入超過49億美元。今年前9個月，柬埔寨累計接待航空入境旅客370萬人次，同比增長162%。
莎力宏說，疫情發生后，當地很多人都背井離鄉，去到別的城市謀生。現在形勢慢慢好轉，新吳哥機場通航運營，大家也逐漸恢復信心。他希望當局推出一些有效措施，吸引更多外國客人到柬埔寨旅游。
暹粒吳哥國際機場開通為當地旅游經濟加速復蘇注入了新動力。柬埔寨副首相兼內閣辦公廳大臣翁賽維索如是形容，這座新機場的啟用是新冠疫情后促進柬埔寨、尤其是暹粒省旅游業發展的轉折點。
翁賽維索當天和柬埔寨旅游部、柬民航國務秘書處官員以及當地旅游行業代表一同迎接首架進港客機。他表示，暹粒吳哥國際機場將成為連接國際航空線路的紐帶，為柬埔寨帶來更多的國際旅客和投資者，進一步推動柬埔寨經濟社會發展。
業內人士對暹粒吳哥機場通航亦寄予深切期望。吳哥機場可滿足主流大型寬體客機起降，航空公司可結合客流量靈活匹配機型，提高經濟效益。再則，新機場采用先進的地下直通加油模式，可更好地滿足飛機起降和停泊需求，安全高效。
中國南方航空公司金邊營業部總經理周穎平說，新吳哥機場為航空公司往來柬埔寨創造了優越的條件。目前南航執飛金邊航班量已恢復至2019年的50%水平。南航將持續關注暹粒旅游市場，并適時增加赴柬航班，推動中柬文旅交流。
根據計劃，暹粒吳哥國際機場未來將通過持續建設，實現從4E級機場向4F級機場升級。至2050年，吳哥機場旅客年吞吐量提升到2000萬人次，貨物年吞吐能力達到6萬噸。(完)
