盡管這項實驗是在地球上使用月塵替代物進行，但這項研究發(fā)現(xiàn)展示出技術(shù)的可行性，表明其可在月球上復(fù)現(xiàn)，從而成為“月球鋪路的一小步”的重要成果。不過，論文作者也提醒，后續(xù)還需要進一步研究改進流程。

　　該論文介紹，月塵是對月球車的一個重大挑戰(zhàn)，因為低重力，月塵受干擾后會到處漂浮，并可能破壞設(shè)備。因此，像道路和著陸坪這樣的基礎(chǔ)設(shè)施對于月球上緩解塵土問題和促進運輸十分關(guān)鍵，但從地球上運輸建筑材料成本高昂，因此，有必要使用月球上的現(xiàn)有資源。

　　基于此，論文共同通訊作者、德國阿倫應(yīng)用技術(shù)大學(xué)Juan-Carlos　Ginés-Palomares、 Miranda Fateri和德國聯(lián)邦材料研究與測試中心 Jens Günster與同事及合作者一起，用二氧化碳激光融化了一種被稱為EAC-1A的細(xì)顆粒材料(由歐洲空間局研發(fā)，作為月壤替代物)，模擬月塵在月球上如何被聚焦的太陽輻射融化成固態(tài)物質(zhì)。他們實驗了不同強度和大小的激光束(分別達(dá)到12千瓦和100毫米寬)，以創(chuàng)造出堅固的材料。

　　論文作者指出，盡管實驗證實交叉或重疊激光束路徑會導(dǎo)致破裂，但他們開發(fā)出一種策略，利用45毫米直徑的激光束制造出一種三角形、中央空心的幾何形狀，大小約250毫米。他們認(rèn)為，這種三角形材料可以彼此相嵌，在大面積月壤中創(chuàng)造出堅實表面，作為月面鋪設(shè)道路和著陸坪的材料。

　　論文作者還通過計算得出，在月球上再現(xiàn)這一實驗方法需要從地球運輸一個約2.37平方米的透鏡過去，以作為陽光聚焦器代替激光。因此，其所需設(shè)備體積較小，這在未來的月球任務(wù)中可能是一個優(yōu)勢。(完)