這142.3公里，讓“千島之國”駛入高鐵時代。

　　雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，最高運營時速350公里。佐科說，這是印尼運輸業進一步現代化的標志。

　　雅萬高鐵所在的爪哇島是印尼第五大島，常住人口約1.45億，是印尼經濟文化最為發達的地區。除雅加達、萬隆，這里還集中了泗水、三寶壟、日惹、茂物等印尼主要工商業、旅游城市。

　　在印尼戰略與國際問題研究中心中國部主任維羅妮卡看來，雅萬高鐵的正式啟用，必將為爪哇乃至印尼全國的經濟注入新的發展動力。

　　這142.3公里，書寫中印尼關系的新篇章。

　　公元4世紀，中國佛教高僧法顯來到印尼。600多年前，中國著名航海家鄭和七下西洋并多次駐足印尼。

　　2013年，中國國家主席習近平在印尼國會發表重要演講，首次提出共同建設“21世紀海上絲綢之路”倡議。雅萬高鐵作為中國共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”構想對接、中印尼兩國務實合作的標志性項目，書寫了中印尼全面戰略伙伴關系、中印尼命運共同體的新篇章。

　　“從鄭和下西洋到共建雅萬高鐵，中國是我們的老朋友……”在印尼流行的說唱歌曲《雅萬之歌》，歌詞中這樣寫道。

　　印尼交通部部長布迪曾公開表示，雅萬高鐵是印尼和中國雙方合作共贏的典范，它讓印尼和中國的友誼更加緊密。

　　這142.3公里，體現了中國智慧。

　　爪哇島位于亞歐板塊、太平洋板塊和印度洋板塊三大板塊的交匯處，火山、地震頻發。雅萬高鐵能以350公里時速飛馳的背后，凝結著中國標準、中國技術、中國方案。

　　中車四方股份公司雅萬高鐵動車組總體主任設計師張方濤說，雅萬高鐵動車組采用中國最先進的高鐵技術平臺，為印尼量身打造。

　　“雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。”印尼中國高速鐵路有限公司執行董事張超表示，雅萬高鐵的建設過程，也是中國制造、中國技術、中國標準在海外的一次集中展示。

　　這142.3公里，處處凸顯印尼元素。

　　雅萬高鐵哈利姆、卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾四座車站的建筑設計，意向取自西爪哇島自然山川、濱水海岸的優美弧線和印尼“編織文化”。

　　雅萬高鐵動車組車身采用銀、紅涂裝，紅色源于印尼紅白國旗。列車前端和車廂連接處的紅色多邊形圖，仿自印尼國寶級動物“科莫多龍”的紋理。車廂座椅使用的三種配色，分別取自“婆羅浮屠”塔、印尼國旗和海洋。

　　雅萬高鐵動車組，被當地人親切地稱為“紅色科莫多”，在他們看來，乘坐雅萬高鐵是件時髦的事。(完)