今天（27日），我國第13次北冰洋科學考察隊搭乘“雪龍2”號極地科考破冰船抵達上海，標志著本次北冰洋科考各項任務圓滿完成，考察順利結束。

總臺央視記者 王楠：北京時間9月27日中午，中國第13次北冰洋科學考察隊搭乘“雪龍2”號極地科考破冰船順利返回上海國內基地碼頭。本次科考歷時78天，總航程15000余海里。

本次考察在中北冰洋太平洋扇區、加克洋中脊和北極點區域，圍繞環境關鍵要素長期觀監測、洋中脊調查等重大科學問題開展工作。

中國第13次北冰洋科學考察隊首席科學家 陳陟：我們這次科考，無論是在長期業務化的觀測監測方面，還是國家的重大科研計劃方面，都取得了大量的數據和樣品。海冰內應力浮標、海冰光學的剖面浮標，還有次網格尺度的浮標陣列，都是首次在北冰洋試驗。有助于我們精細化地了解海冰的動力學、熱力學過程，對我國海冰模式的進一步優化完善，都很有意義。

中國第13次北冰洋科學考察

取得多項新突破

據了解，此次北冰洋科學考察成果豐碩，在自主裝備研發、新型技術應用等方面取得多項新突破。

據介紹，在環境關鍵要素長期觀監測方面，共計完成49個站位的海洋綜合調查，完成6個短期冰站和1個長期冰站作業，開展了海面氣象、冰區海冰和船舶應力測試等工作，取得了大量有效數據。

洋中脊調查方面，完成海底地震測量、地質取樣等在內的8項作業。同時，成功完成布放回收7臺海底大地電磁儀和5臺海底地震儀，其中地震儀回收率100%，刷新高緯密集冰區回收紀錄。在科學研究方面，完成海冰、環流等國家科技計劃項目44項。首次開展海冰厚度無人化智能觀測；首次開展多波段合成孔徑雷達海冰觀測；獲取了長時間連續的高分辨率生態環境信息，為北極快速變化下北冰洋生態系統快速響應提供科學數據支撐。

在國際合作方面，首次在北冰洋考察中開展了中-泰合作，為全球微塑料污染的研究和治理提供借鑒和參考；圍繞重力磁力等多種測量方式，進一步深化了中-俄加克洋中脊地球物理合作調查，為雙方共同開展北冰洋地質構造研究合作奠定了堅實的基礎。 特別值得一提的是，在科考過程中，“雪龍2”號首次抵達北極點開展冰站調查和海洋綜合調查，這是我國科考船第一次抵達該區域，填補了我國北冰洋考察在北極點區域的數據空白，進一步驗證我國自主建造的破冰船破冰和調查能力，為高緯冰區航行和開展科考作業積累了寶貴經驗。

中國第13次北冰洋科學考察隊領隊 王金輝：第13次北冰洋科學考察的任務的圓滿完成以及取得的突破，進一步提升了我國在北冰洋的環境保護、污染物評估，以及北極快速變化響應的這方面的能力，進一步提升我們國家在認識北極、保護北極方面的能力。

（總臺央視記者 王楠 李廈 王瑄）