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11年后，四度飛天的景海鵬再次擔任指令長，此刻他正在中國人的“太空家園”——“天宮”空間站開展長達五個多月的“太空出差”。

從神舟九號任務到神舟十六號任務，11年間，中國載人航天工程實現了哪些進步？中國人的“太空家園”有何變化？航天員乘組配合又有何不同呢？

對關注航天的中國民眾而言，從神舟九號到神舟十六號，直觀上最大的不同，就是航天員太空“出差”的居住環境有了顯著改變，從昔日“麻雀雖小，五臟俱全”的“天宮”變成了如今的“天宮Plus”。

神舟九號任務中，景海鵬、劉旺、劉洋3名航天員進駐的是我國航天員的初代“太空家園”——天宮一號目標飛行器。天宮一號采用實驗艙和資源艙兩艙構型。其中，實驗艙主要負責航天員工作、訓練及生活，為全密封環境，內設睡眠區以及航天員保持骨骼強健的健身區。實驗艙的有效活動空間約15立方米，可滿足2至3名航天員在艙內工作和生活需要。

對于天宮一號的居住環境，時任空間實驗室系統副總設計師白明生曾做過一個形象的比喻：“如果說飛船是‘蝸居’,天宮一號則達到了‘小康’水平?！?/p>

相比11年前神舟九號任務中約15立方米的有效活動空間，如今神舟十六號飛行乘組在天宮空間站的活動空間更大，居住環境更安全、更舒適。

當下的中國空間站組合體由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙和神舟十六號載人飛船、天舟五號和天舟六號貨運飛船組成“三艙三船”構型。

僅中國空間站組合體控制和管理的主份艙段——天和核心供航天員工作生活的空間就有約50立方米，核心艙還具備交會對接、轉位與停泊、乘組長期駐留、航天員出艙、保障空間科學實驗等多種能力，密封艙內配置有工作區、睡眠區、衛生區、就餐區、醫監醫保區及鍛煉區，能夠為航天員工作和生活提供舒適良好的保障條件。

我國首批和第二批航天員都是從飛行員中選拔的，都是航天駕駛員。神舟九號任務飛行乘組首次采取了“新老搭配、男女配合”的模式，由具有飛行經驗的景海鵬擔任指令長，帶領首次參加飛行任務的劉旺和劉洋奔赴太空。其中，景海鵬、劉旺為第一批航天員，劉洋為第二批航天員。在這種模式下，航天員能夠充分運用自身已有的飛行體會、感受和經驗，增強乘組的相容性、互補性，在最大程度上提高航天員在太空的工作效率。

而神舟十六號飛行乘組則首次包含了3個航天員類型，其中01指令長景海鵬為航天駕駛員，02朱楊柱為航天飛行工程師，03桂海潮為載荷專家。

此次神舟十六號飛行乘組的人員選定則是在現有的基礎上再次升級，具備了“全”“新”“多”的三個特點。一是種類“全”，本次載人飛行任務中首次包含了3個航天員類型；二是人員“新”，這是第三批航天員首次執行飛行任務，也是航天飛行工程師和載荷專家的首次飛行；而“多”指的是，航天員景海鵬是第四次執行飛行任務，成為中國目前為止“飛天”次數最多的航天員。

事實上，每次載人飛行任務，航天員系統都會按照統籌規劃、新老搭配、繼承與發展的原則，綜合航天員個人與任務匹配性，航天員彼此之間心理相融性、飛行經驗、年齡等各方面因素，做出綜合判斷。可以說，神舟九號、神舟十六號兩個乘組的人員搭配，均充分結合了不同階段任務的特點，實現了乘組人員搭配的“最優解”。

立項之初，中國載人航天工程就制定了“三步走”戰略：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗；第二步，突破航天員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題；第三步，建造空間站，解決大規模的、長期有人照料的空間應用問題。