前幾天，海南航空給全體客艙部發(fā)了一條通知，標題是“關于專業(yè)化形象的篩查和管控提示”。
通知對所有的女性乘務員提出了一個體重管控標準：“身高（cm）-110=標準體重（kg）。”
也就是說，如果是一個身高165的空姐，那么她的體重必須維持在55公斤（110斤）以內。
一直以來，世面上廣為流傳的標準體重公式，都是身高減去105這個數字，而且很多專家也都說了，體重上下浮動10%都是很正常的。
但是海航就不一樣了，不僅獨創(chuàng)了一個“身高-110”，而且還沒有一點緩沖余地，堪稱地獄級入職要求。
減過肥的朋友都有這種體會，每天上下班累死累活，把體重控制在“身高-105”這個范圍已經實屬不易了。
而海航生生在這個標準上又加了5斤，這到底是不是在為難員工啊？
然而，通知還沒完，咱們繼續(xù)看下去。
通知還提到：“專業(yè)化形象是重要的直觀的職業(yè)形象，突顯工作風貌，我們作為窗口單位，應是一道靚麗的名片。”
依據這個“靚麗名片”的苛刻標準，海航也給員工的體重劃分了三個類型：
數值超過5%以內的，屬于可接受范圍，但是也要進行體重監(jiān)控，一個月以后如果沒瘦下來，就要繼續(xù)升級管控；
數值超過5%-10%的，屬于偏胖范疇，海航會先給這部分員工一個30天的自行減重期，并且會每周監(jiān)測數據，如果體重不降反超，越過10%這個紅線的時候，就可能面臨停飛；
數值超過10%的，非常遺憾，將會被直接停飛。
大家也都聽說過，對于空乘人員來說，她們的底薪是有限的，所有的收入幾乎都要靠飛行次數累計。
