中國經濟強勁反彈

IMF：利好全球增長

近日，美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)、彭博社、俄羅斯衛星通訊社等多家外媒注意到，國際貨幣基金組織(IMF)4月11日發布最新版《世界經濟展望報告》。報告預計，2023年全球經濟將增長2.8%，較此前預測下調0.1個百分點。同時，2023年中國經濟增速為5.2%。

國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃在國際貨幣基金組織/世界銀行春季例會期間表示，中國經濟的強勁反彈有利于全球經濟增長，同時警告全球政策制定者注意供應鏈安全問題可能引發新冷戰的風險。

國際貨幣基金組織亞洲太平洋部主任克里希納·斯里尼瓦桑進一步分析說，全球通脹正在放緩但仍居高不下，而美國和歐洲銀行系統面臨的壓力，給本已復雜的經濟格局注入了更大的不確定性。不過，盡管2023年的世界經濟充滿挑戰，但亞太地區仍充滿活力。

克里希納·斯里尼瓦桑指出，2023年亞太地區經濟預期將增長4.6%，比此前預期高出0.3個百分點，這在很大程度上反映出中國防疫政策優化調整的效果。這意味著，亞太地區2023年對全球經濟增長的貢獻率將超過70%。

“中國經濟強勁反彈，將對相關貿易伙伴產生積極外溢效應，為亞洲經濟增長提供新動力。”斯里尼瓦桑表示。

世界經濟穩定之“錨”

與中國“脫鉤”不符合現實

中國不斷擴大對外開放，經濟持續向好，也吸引了世界的目光。《紐約時報》注意到，中國在鈉電池領域朝著“領頭羊”地位邁進，將主導電池產業的未來。

報道稱，中國正在為引領充電電池的新一代重大創新做準備：用成本便宜得多、儲備也豐富得多的鈉取代鋰。此外，鈉電池目前最具直接前景的用途是電網，即由輸電電線和電塔構成的網絡。而電網級電池的市場正迅猛增長，尤其在中國。

4月10日，路透社還發表評論文章稱，外商企業加碼對華投資，讓一些“脫鉤”言論被“淹沒”。

美國蘋果公司的供應商日本顯示器公司表示，將向中國公司提供OLED技術，并共同建設顯示器工廠；特斯拉宣布將在上海新建儲能超級工廠，初期規劃年產商用儲能電池1萬臺；歐洲空中客車公司計劃在中國建設第二條生產線，提高其在華產能。

德國經濟的兩個“強大引擎”——大眾汽車和化工公司巴斯夫也正在擴大對華投資。大眾汽車宣布，將按照中國客戶的愿望定制車型，并向當地合作伙伴和生產基地投資數十億美元；巴斯夫正在推進一項計劃，將斥資100億歐元建設一個新化工生產基地。

基爾研究所的一項研究指出，與中國“脫鉤”對歐洲來說代價非常高，而考慮到德中經濟關系的緊密程度，德國的代價尤其高昂。該研究所用2019年的國內生產總值計算得出，德國可能損失逾1310億歐元的收入。

近日，部分美國政客也表達了類似的觀點。美國財政部高級官員杰伊·尚博格在接受彭博社采訪時表示，美國不尋求與中國在經濟上“脫鉤”，或限制中國的增長。“這既不符合現實，也不符合我們的利益”。

美國加利福尼亞州前州長杰瑞·布朗則告訴美國政治新聞網(Politico)說，一些人認為中國可以被孤立的想法是很“天真的”。與中國“脫鉤”意味著美國經濟和世界經濟的惡化，“沒有中國，我們就無法讓世界經濟穩定。”