經(jīng)車載信息解析,值乘司機(jī)在列車行駛至榕江站進(jìn)站前的月寨隧道內(nèi)時(shí)發(fā)掘路線異樣,在5秒鐘內(nèi)采用了緊急制動(dòng)手段,列車滑行900多米。高速鐵路的防撞墻和軌道構(gòu)造的總體防護(hù)功效以免了列車推翻墜落。

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