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從手機(jī)到汽車，雷軍緊跟潮流，開(kāi)啟跨界造車。不久前他還直言，“現(xiàn)在自己二分之一的時(shí)間和精力都在小米汽車上”。

此前雷軍已擔(dān)任過(guò)兩屆全國(guó)人大代表，每年都提出三四份建議，集中關(guān)注科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。去年全國(guó)人代會(huì)，他關(guān)注綠色可持續(xù)發(fā)展，比如新能源汽車的充電問(wèn)題。今年，他則提出關(guān)于發(fā)展汽車文化的建議。

“小米造車造了兩年多，我自己也花了非常多時(shí)間去研究，怎么才能助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，小米怎么才能在造車路上走得更順？我后來(lái)發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵點(diǎn)就是，要大力發(fā)展汽車文化。”在接受記者采訪時(shí)，雷軍如是說(shuō)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。中國(guó)汽車工業(yè)在新能源快速發(fā)展之下，展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，去年汽車出口總量突破300萬(wàn)輛。但在雷軍看來(lái)，要想從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)，只有汽車工業(yè)硬基礎(chǔ)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

雷軍舉例說(shuō)，隨著智能座艙、智能駕駛等前沿技術(shù)日益突破，純電性能車的性能極限不斷刷新，但在現(xiàn)實(shí)中，這樣的性能與技術(shù)卻往往沒(méi)有適合的使用場(chǎng)景與空間。“如果可以在有條件的高速路段適度放開(kāi)限速，汽車愛(ài)好者更有機(jī)會(huì)體驗(yàn)先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)的極致性能，好車也會(huì)更有‘用武之地’。”

文化軟實(shí)力對(duì)于科技的助益不言而喻，在雷軍看來(lái)，引導(dǎo)營(yíng)造更加豐富的汽車文化場(chǎng)景，擴(kuò)大汽車文化基礎(chǔ)，形成“汽車技術(shù)、產(chǎn)品發(fā)展—汽車文化興盛—汽車技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)需求持續(xù)提升”的正循環(huán)，將是推動(dòng)中國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的關(guān)鍵助力。

不過(guò)，雷軍對(duì)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景充滿信心。他向記者講述了在人民大會(huì)堂現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)今年政府工作報(bào)告的心情，直言“深受震撼”。比如，他對(duì)五年累計(jì)減稅5.4萬(wàn)億元(人民幣，下同)、降費(fèi)2.8萬(wàn)億元的數(shù)據(jù)感觸尤為突出。

“政府對(duì)市場(chǎng)主體的支持力度空前，如此落實(shí)效率，有力地提振了市場(chǎng)信心，顯著改善了市場(chǎng)主體的發(fā)展環(huán)境，讓我們企業(yè)經(jīng)營(yíng)者深感暖意。”雷軍說(shuō)。

實(shí)際上，中國(guó)官方一直釋放利好信號(hào)，強(qiáng)化企業(yè)市場(chǎng)主體地位。在十四屆全國(guó)人大一次會(huì)議首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”上，中國(guó)科技部部長(zhǎng)王志剛就向外界透露，將會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)成為科技創(chuàng)新主體的支持力度，且不管是國(guó)有、民營(yíng)、大中小微企業(yè)，只要從事科技創(chuàng)新活動(dòng)，都會(huì)在權(quán)利、機(jī)會(huì)和規(guī)則三個(gè)方面平等支持。