環保局第五區主管德布拉·肖爾說，已接近找到足夠多經過認證的機構，處理脫軌事故現場全部廢水和固體廢物。

據美國有線電視新聞網報道，脫軌事故現場近200萬加侖(約757萬升)毒廢水恐怕要在得州哈里斯縣處理。得州和密歇根州先前舉報說，沒有得到任何“接收毒物”的提醒，這促使環保局上周末下令“毒列車”運營商諾福克南方公司暫停廢水、固體廢品外運，以重新審核該公司的處理計劃。

哈里斯縣法官莉娜·伊達爾戈23日說：“昨天被告知廢水要來，今天才得知它們其實已經到這里一周了。”

毒廢水被運至迪爾帕克市私營企業“得克薩斯分子”，由這家企業注入地下。

伊達爾戈說：“我們社區對此感到震驚，我也一樣。”“得克薩斯分子”告知縣政府官員，已收到50萬加侖(約189萬升)廢水，之后可能還要接收150萬加侖(約568萬升)，每天大概30車。

迪爾帕克市居民塔米·巴克斯特看到一條社交媒體視頻稱毒廢水會被運到她所居住的城市，因而致電政府求證。得知確有此事，她直言“震驚”。

“可以找更近的地方進行深井灌注，”巴克斯特告訴美國廣播公司下屬的休斯敦本地電視臺ABC13，“把廢水送這么遠簡直愚蠢……他們是想再弄出一個污染區嗎？”迪爾帕克距離“毒列車”脫軌事故現場約1350英里(約2170公里)。

休斯敦大學生物與環境科學教授喬治·吉倫同樣擔憂如此遠距離轉運毒廢水可能造成危險。他說，廢水“毒性非常強”，但深井灌注對民眾構成的風險極小。

不過，吉倫承認，有毒物質可能在數百年或數千年后“升上來”。

美聯社27日援引俄亥俄州環保局說法報道，脫軌事故現場已收集約180萬加侖(約681萬升)毒廢水，剩余的部分毒廢水會被運至俄亥俄州維克里并注入地下。

2月3日晚，諾福克南方公司一列貨運列車駛經東巴勒斯坦鎮時發生事故，共50節車廂脫軌或損壞；20節運載危險品的車廂中有11節脫軌，其中5節載有氯乙烯。應急人員6日以避免大規模爆炸為由，對脫軌的氯乙烯罐車進行“受控釋放”，燃燒產生的滾滾黑煙在東巴勒斯坦上空彌漫。

聯邦和俄亥俄州政府官員多次宣稱，東巴勒斯坦鎮空氣檢測和居民家中沒有發現達到令人擔憂程度的污染物。當地一些居民稱出現紅疹、頭疼、惡心和流鼻血等癥狀。

俄亥俄州政府說，當地飲用水安全。但脫軌事故發生三周來，附近受污染水體中的死亡動物數量據測算接近4.4萬只。(新華網 陳丹)