而在四川金陽風電場，75米長、19噸重的風機葉片過盤山路需要連過上百個急轉彎，一趟要運半個月，運輸過程“難于上青天”。不僅如此，建設者們還要克服極端嚴寒、高原缺氧、大風暴雪等惡劣環境的影響。

海南昌江：“華龍一號”核電3號機組內穹頂吊裝

2月21日，海南昌江核電二期“華龍一號”3號機組完成內穹頂吊裝，標志著該機組全面轉入設備安裝階段。項目共建設兩臺“華龍一號”機組，計劃于2027年初投入商業運營，投運后每年預估發電近180億度，減排二氧化碳1300萬噸。

我國新一代高性能超大型集裝箱船出江試航

視頻：江蘇南通：我國新一代高性能超大型集裝箱船出江試航來源：央視網

2月21日上午，我國建造的新一代高性能超大型集裝箱船，在長江引航中心5名引航員的引領下，從江蘇南通出江試航。

這艘超大型集裝箱輪船長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，載重量達22.8萬噸，可一次裝載24188個標準集裝箱，其甲板面積比3個標準足球場還大。該輪融合了最新技術成果及智能化手段，具有安全、節能、環保、載箱量大、智能化程度高等技術優勢，不僅綜合性能達到國際先進水平，而且具有完全自主知識產權，是我國自主研發設計的新一代高性能超大型集裝箱船的代表。

由于該輪尺度大，占用航道寬，且航經水域船流密度大，會對過往船舶產生較大影響。在通過限高的蘇通長江大橋時，江蘇海事部門組織指揮，將該輪的雷達天線放置倒伏，同時利用長江低潮位，保證了試航船舶安全通行。(央視網)