今天(11月23日)凌晨，國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分濰煙鐵路迎來重大節(jié)點。兩座萬噸級橋梁同時轉(zhuǎn)體到達(dá)指定位置，成功跨越青榮城際鐵路，距離通車目標(biāo)又近一步。

中國高鐵縱橫交錯，新修鐵路往往要從已經(jīng)開通的高鐵上方通過。為了保證施工不影響既有高鐵的安全運營，通常選擇橋梁轉(zhuǎn)體施工法。兩座轉(zhuǎn)體橋梁重量均為15000噸左右，轉(zhuǎn)體長度202.10米，轉(zhuǎn)體高度分別為36.8米、44.3米，這也是濰煙鐵路全線首個大跨度轉(zhuǎn)體梁。被跨越的青榮城際鐵路是山東省最繁忙的高速客運鐵路干線之一，最密集時段平均10—15分鐘就有一列火車通過。

中鐵上海工程局濰煙鐵路6標(biāo)項目指揮長 張紅乾：通過建筑信息建模和大數(shù)據(jù)計算，提前模擬出轉(zhuǎn)體過程中可能出現(xiàn)的問題，并依據(jù)轉(zhuǎn)體速度、角度、扭力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，制定針對性解決預(yù)案。

據(jù)悉，濰煙鐵路是國家"八縱八橫"高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，對優(yōu)化京滬鐵路通道、促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

(央視新聞客戶端 總臺央視記者 楊麗君)