中國外交部此前明確指出，臺海水域從來不是美方自我炮制的所謂“國際水域”，依國際海洋法公約的有關(guān)規(guī)定，中方依法在臺海享有主權(quán)和執(zhí)法權(quán)。中國同樣出臺相關(guān)細(xì)化文件，對非戰(zhàn)爭狀態(tài)下解放軍可以采取的軍事執(zhí)法行動進(jìn)行明確，使解放軍在臺海可以采取的執(zhí)法行動更為多元。

這一背景下，對于不顧中方正告執(zhí)意乘美軍軍機實施竄訪的佩洛西及其代表團(tuán)成員，解放軍可以在臺海設(shè)立禁飛區(qū)方式，依法對非法闖入、有害通過的佩洛西座機采取執(zhí)法行動，視執(zhí)法強度迫使其返航或迫降在解放軍指定區(qū)域接受中國法律懲處。臺海禁飛區(qū)一旦設(shè)下的情況下，佩洛西所乘美軍機如仍拒不配合，迎接佩洛西的將是導(dǎo)彈，最壞結(jié)果是機毀人亡。

做到在臺海設(shè)立禁飛區(qū)這一點，在軍事上難度并不大，但將帶來一系列的連鎖反應(yīng)。佩洛西座機被攔截并返航或接受中國執(zhí)法行動后，對各西方政客的竄訪行徑將形成示范效應(yīng)，“出頭鳥”的佩洛西被迎面攔回后，解放軍對捷克、法國等國反華政客的竄訪行徑將有例可循，佩洛西竄訪事件將成為肅清西方反華政客竄訪行徑的一大轉(zhuǎn)折點。

而針對佩洛西竄訪行徑在臺海設(shè)立禁飛區(qū)，也可能引起中美兩軍的對峙，美軍有可能以航母編隊形式出現(xiàn)在臺海附近海域，已在臺海附近的中國山東艦航母編隊、解放軍其他海上力量、陸基反艦火力、空中反艦機群將同美軍航母編隊進(jìn)行對峙，最壞情況下，中美兩軍可能發(fā)生海上沖突，美軍航母編隊葬身臺海，中美兩國經(jīng)貿(mào)、金融合作受到?jīng)_擊，中國海上對外貿(mào)易受到影響，美國各類危機被加速引爆。

由于核戰(zhàn)爭的絕對破壞性，佩洛西事件的失控?zé)o可能導(dǎo)致中美全面沖突，但佩洛西如執(zhí)意執(zhí)行竄訪行徑，并在解放軍設(shè)下禁飛區(qū)后仍不返航，是有可能導(dǎo)致佩洛西機毀人亡、在臺海附近美艦遭重創(chuàng)或沉沒情況發(fā)生的。由此帶來的結(jié)果在重創(chuàng)美霸權(quán)的同時，也將對中國海上進(jìn)出口的經(jīng)濟(jì)主線造成沖擊。這一最壞結(jié)果，正體現(xiàn)了中國打通歐亞陸上商貿(mào)通道的先見性和必要性。

而一旦最壞情況發(fā)生，中美兩國、中美兩軍尚有協(xié)商控制局面的可能，但帶頭沖擊紅線的佩洛西，其政治地位既無法承擔(dān)中美關(guān)系失控的歷史罪責(zé)，其個人生命更可能在臺海停止。中美兩國博弈存在著很大的防范失控、談判緩和空間，但佩洛西個人的政治生涯和生命，并無力承擔(dān)中美對撞引發(fā)的漣漪。

中斷竄訪妄想、打斷沖擊中國紅線的念頭，是佩洛西及時止損的唯一選擇。