一架二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)飛虎隊(duì)使用過(guò)的C-47運(yùn)輸機(jī)，在成功重飛“駝峰航線(xiàn)”后，飛抵桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這架飛機(jī)將作為中美友誼的紀(jì)念物永久保存在美國(guó)飛虎隊(duì)桂林遺址公園，面向公眾陳列展示。

當(dāng)天14時(shí)47分，這架C-47運(yùn)輸機(jī)緩緩降落在桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，中美雙方在此舉行了飛機(jī)交接儀式。

為紀(jì)念中美二戰(zhàn)合作的珍貴歷史，緬懷中美軍民在駝峰飛行中做出的犧牲和貢獻(xiàn)，美國(guó)飛虎隊(duì)歷史委員會(huì)收購(gòu)和修復(fù)了這架C-47運(yùn)輸機(jī)，并駕駛該飛機(jī)從澳大利亞起飛，飛過(guò)印尼、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、緬甸等國(guó)家，總里程達(dá)11062公里。

隨機(jī)抵達(dá)的美國(guó)飛虎隊(duì)歷史委員會(huì)總裁Larry Jobe表示，此次沿著七十多年前美中兩國(guó)飛行員的足跡重飛“駝峰航線(xiàn)”，途經(jīng)六個(gè)國(guó)家，歷時(shí)三個(gè)多月，歷經(jīng)艱辛曲折。“這架飛機(jī)有個(gè)昵稱(chēng)叫‘兔八哥’，我們希望把這架象征著友誼的飛機(jī)帶給中國(guó)人民、美國(guó)人民、世界人民。”

七十多年前，中美兩國(guó)為抗擊日本侵略軍而開(kāi)辟唯一空中補(bǔ)給線(xiàn)“駝峰航線(xiàn)”，它從印度經(jīng)緬甸到中國(guó)昆明、重慶，飛越青藏高原、云貴高原。是第二次世界大戰(zhàn)期間持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、規(guī)模最大、飛行條件最艱險(xiǎn)的空中運(yùn)輸線(xiàn)，一共向中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送武器、彈藥、汽油等軍用物資80萬(wàn)噸、戰(zhàn)斗人員逾3萬(wàn)人次，為抗戰(zhàn)勝利作出了貢獻(xiàn)。

經(jīng)了解，這架世界僅存的C-47運(yùn)輸機(jī)二戰(zhàn)期間曾在澳大利亞南部服役于飛虎隊(duì)36中隊(duì)，該機(jī)型在二戰(zhàn)中多次執(zhí)行運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)物資及駝峰飛行的任務(wù)。

在交接儀式上，Larry Jobe與桂林市臨桂區(qū)區(qū)長(zhǎng)李紹政簽署了交接書(shū)，正式將這架運(yùn)輸機(jī)交給美國(guó)飛虎隊(duì)桂林遺址公園接管。

美國(guó)飛虎隊(duì)桂林遺址公園位于桂林市臨桂區(qū)的秧塘機(jī)場(chǎng)遺址，于2015年3月28日落成，目前保存有山洞指揮所、陳納德將軍觀(guān)戰(zhàn)石、飛機(jī)掩體等文物，是美國(guó)飛虎隊(duì)現(xiàn)存唯一的指揮所遺址。