一架二戰(zhàn)時期美國飛虎隊使用過的C-47運輸機，在成功重飛“駝峰航線”后，飛抵桂林兩江國際機場。這架飛機將作為中美友誼的紀(jì)念物永久保存在美國飛虎隊桂林遺址公園，面向公眾陳列展示。

當(dāng)天14時47分，這架C-47運輸機緩緩降落在桂林兩江國際機場停機坪，中美雙方在此舉行了飛機交接儀式。

為紀(jì)念中美二戰(zhàn)合作的珍貴歷史，緬懷中美軍民在駝峰飛行中做出的犧牲和貢獻，美國飛虎隊歷史委員會收購和修復(fù)了這架C-47運輸機，并駕駛該飛機從澳大利亞起飛，飛過印尼、馬來西亞、泰國、緬甸等國家，總里程達(dá)11062公里。

隨機抵達(dá)的美國飛虎隊歷史委員會總裁Larry Jobe表示，此次沿著七十多年前美中兩國飛行員的足跡重飛“駝峰航線”，途經(jīng)六個國家，歷時三個多月，歷經(jīng)艱辛曲折。“這架飛機有個昵稱叫‘兔八哥’，我們希望把這架象征著友誼的飛機帶給中國人民、美國人民、世界人民。”

七十多年前，中美兩國為抗擊日本侵略軍而開辟唯一空中補給線“駝峰航線”，它從印度經(jīng)緬甸到中國昆明、重慶，飛越青藏高原、云貴高原。是第二次世界大戰(zhàn)期間持續(xù)時間最長、規(guī)模最大、飛行條件最艱險的空中運輸線，一共向中國抗日戰(zhàn)場運送武器、彈藥、汽油等軍用物資80萬噸、戰(zhàn)斗人員逾3萬人次，為抗戰(zhàn)勝利作出了貢獻。

經(jīng)了解，這架世界僅存的C-47運輸機二戰(zhàn)期間曾在澳大利亞南部服役于飛虎隊36中隊，該機型在二戰(zhàn)中多次執(zhí)行運輸戰(zhàn)爭物資及駝峰飛行的任務(wù)。

在交接儀式上，Larry Jobe與桂林市臨桂區(qū)區(qū)長李紹政簽署了交接書，正式將這架運輸機交給美國飛虎隊桂林遺址公園接管。

美國飛虎隊桂林遺址公園位于桂林市臨桂區(qū)的秧塘機場遺址，于2015年3月28日落成，目前保存有山洞指揮所、陳納德將軍觀戰(zhàn)石、飛機掩體等文物，是美國飛虎隊現(xiàn)存唯一的指揮所遺址。