海事通信、氣象科技、高分遙感……9日，在南京舉行的“北斗應用與產業融合發展論壇”上，基于北斗導航系統的各類衛星應用服務平臺相繼“落地”簽約。專家學者認為，中國自主研發的北斗衛星系統各項優勢正在凸顯，將助力中國衛星應用服務搶占全球市場。

當天會上，中國衛星導航定位協會總工張全德表示，目前，北斗在全球各大導航系統中，是全球第一個擁有GEO、IGSO、MEO三軌混合星座的衛星導航系統;全球唯一實現導航與位置報告一體化;一次可傳送多達120個漢字信息的通訊功能……“這些優勢，令北斗導航系統在衛星應用服務領域有著廣泛的可能性。”

據中國交通部信息通信技術研發中心主任助理王繼博在會上介紹，由中國交通通信信息中心申報中國發改委的“帶路之星”空間信息綜合應用平臺項目，就是打造覆蓋“一帶一路”沿線國家、輻射全球的綜合衛星應用服務平臺。

他告訴記者，目前全球衛星服務市場中，美國的Inmarsat系統和Iridium系統就占據了超過六成，歐洲的幾個衛星系統分食剩余“蛋糕”，幾乎沒有中國衛星公司的身影。

不過，這些衛星系統所提供的語音呼叫和數據通信服務極為昂貴，目前，Inmarsat系統的數據下載資費超過24美元/M字節，Iridium系統的有效期資費則高達500美元/年……

相較于此，以北斗系統為基礎的“帶路之星”衛星服務平臺，將以低價和質優搶占市場。

“整個‘帶路之星’項目秉承完全國產策略，終端設備、系統、網絡、數據中心全部由中國運營，不僅降低了成本，同時也保證了中國海洋數據的安全。”王繼博表示，目前，項目已經覆蓋中國大陸、中東地區以及東南亞地區，“計劃在2020年之前，另外建立6個地面站。”(完)