近期等多家媒體曝光了河北省淶源縣走馬驛治超站站長劉建國以權謀利，長時間收受超載車輛放行費一事。

近期等多家媒體曝光了河北省淶源縣走馬驛治超站站長劉建國以權謀利，長時間收受超載車輛放行費一事。此事經報道后，未引起當地相關部門重視，依然任由超載車輛肆無忌憚的運行。

然而經過曝光后，近日所有超載車輛改變了原來的行走路線：由原來淶源縣楊家莊鎮恒實礦業每車裝載150噸左右的鐵精礦粉經鄉村公路至108國道、縣城至走馬驛治超站達外地，改為由恒實礦業裝載貨物后經鄉村公路至108國道、112國道至易縣紫荊關、泥瓦鋪交警中隊達241省道至外地。且淶源縣運管站東辛莊中隊、淶源縣路政執法大隊浮圖峪中隊的辦公地點就在恒實礦業附近。并根據淶源縣礦產品交易局(下稱礦管局)規定，淶源縣所有出境礦產品必須由礦管局辦理相關手續后，并由礦管局執法中隊到裝貨現場磅房開具過磅單(出境票)，且規定不能開具超載磅單。

淶源縣地方相關執法部門視國家法律法規為一紙空文，把治超作為他們的斂財工具，組織嚴密、多部門協調、共同參與群腐群貪，為一己私利，任由超載車輛非法運行，超限超載對安全行車或運輸造成了極大的危害，嚴重危及國家和人民的生命和財產安全。(在本月18日，交通運輸部、工業和信息化部、公安部、工商總局、質檢總局聯合召開全國貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會，全國治超工作領導小組組長、交通運輸部部長楊傳堂出席會議并明確提出：要牢固樹立"以人為本、安全發展"理念，堅持"依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理"原則，健全完善"全國統一領導、地方政府負責、部門指導協調、各方聯合行動"工作機制，初步建立法規完備、權責清晰、運行順暢、執行有力、科學長效的治超工作體系，推進行業治理體系和治理能力現代化。

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