白宮當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日發(fā)布中重型車輛溫室氣體排放和燃油效率新標(biāo)準(zhǔn)，旨在提高燃油效率和減少碳排放，這是美國(guó)奧巴馬政府為抗擊氣候變化采取的最新措施。

美國(guó)計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)在2005年基礎(chǔ)上減排26%-28%的全經(jīng)濟(jì)范圍減排目標(biāo)并將努力減排28%，當(dāng)天公布的減排新標(biāo)準(zhǔn)是美方朝著上述目標(biāo)所做努力的一部分，鼓勵(lì)發(fā)展更清潔、更節(jié)能的中重型車。

在奧巴馬第一任期內(nèi)，美國(guó)已制定2014-2018年款中重型車輛燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)適用于2021-2027年車型，要求半掛牽引車、貨運(yùn)車、校車等車輛碳排放和能耗比目前的標(biāo)準(zhǔn)降低25%;2021-2027年，重型皮卡和廂型車的燃油效率每年提升2.5%;確立柴油引擎標(biāo)準(zhǔn)，要求牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)能耗下降5%。

環(huán)保署署長(zhǎng)麥卡錫說(shuō)，上述標(biāo)準(zhǔn)將顯著減少溫室氣體排放并推動(dòng)創(chuàng)新，政府將投入1400萬(wàn)美元幫助發(fā)展節(jié)能技術(shù)。

環(huán)保署表示，未來(lái)新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有望幫助美國(guó)減少11億公噸二氧化碳排放，為全美車主節(jié)省1700億美元燃油支出，相關(guān)車輛油耗減少20億桶，為美國(guó)社會(huì)帶來(lái)2300億美元凈收益。到2027年，一輛長(zhǎng)途卡車買主在兩年內(nèi)就能通過(guò)節(jié)省油耗來(lái)收回對(duì)節(jié)油技術(shù)的投資。

數(shù)據(jù)顯示，重型卡車目前占美國(guó)運(yùn)輸行業(yè)溫室氣體排放和油氣消耗總量的約20%。從全球來(lái)看，重型車溫室氣體排放量增長(zhǎng)迅猛，有望在2030年超過(guò)乘用車排放量。

今年以來(lái)，奧巴馬政府相繼宣布暫停實(shí)施新的聯(lián)邦土地煤炭開(kāi)采租約銷售，放棄在大西洋海岸開(kāi)展近海油氣鉆探的租約銷售，以降低對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。但奧巴馬抗擊氣候變化的努力并非一帆風(fēng)順，最高法院今年早些時(shí)候裁定，在有關(guān)白宮清潔電力計(jì)劃的法律訴訟懸而未決期間，環(huán)保署暫停實(shí)施該計(jì)劃，這意味著白宮試圖大幅限制發(fā)電廠碳排放的努力受挫。