英國首相有專機了。不過，財政吃緊情況下，專機項目的一大要務(wù)就是“盡量省錢”。英國媒體因而稱，這架專機堪稱“緊縮一號”。

《每日郵報》5日報道，專機已經(jīng)就緒，預(yù)定8日首次執(zhí)行飛行任務(wù)，搭載首相戴維·卡梅倫、外交大臣菲利普·哈蒙德、國防大臣邁克爾·法倫前往波蘭首都華沙參加北大西洋公約組織峰會。

現(xiàn)階段，英國首相及高官長途公務(wù)出行時需要臨時租用民航客機。英國政府稱，民航機沒有保密通信設(shè)備，而且比專機經(jīng)濟性差。英國首相出行時，包租民航機每小時花費6700英鎊(約5.8萬元人民幣)，而改用專機預(yù)計費用可降至每小時2000英鎊(1.7萬元人民幣)。按照英國政府的說法，使用專機比包租民航機每年可節(jié)約77.5萬英鎊(669萬元人民幣)。

卡梅倫的前任托尼·布萊爾曾打算購買兩架專機，供政府高官和英國王室成員出行，但是被時任財政大臣戈登·布朗否決，理由是花費太高。

2015年，英國在《戰(zhàn)略防務(wù)與安全評估》報告中再次提出專機計劃，稱可以減少開支。

時值英國財政吃緊、大力削減開支，為首相添置專機極富爭議。布萊爾提出購買專機時，就被批亂花錢，這架專機也被戲稱為“布萊爾一號”。

因而，卡梅倫政府的專機計劃力求“節(jié)儉”，這架專機并非新機，而是用英國空軍一架空中客車A330加油機改裝，保留空軍涂裝，既可繼續(xù)用作加油機，也可用作專機。

這架專機改裝費用為1000萬英鎊(8630萬元人民幣)，可載客大約160人。按照要求，客艙布局應(yīng)“盡量做到多功能和靈活變化”。《每日郵報》評論說，這架專機堪稱“緊縮一號”。盡管如此，首相仍享有專用豪華座椅，還設(shè)有近60個公務(wù)座，椅背都可以放倒供平躺。但是記者團和低級別助手只能擠在有100張座位的普通艙中，感覺如同置身廉價航空公司的客機中。

據(jù)新華社