今年作為國企改革總體方案出臺后開展改革試點的第一年，國企改革的推進過程必將備受矚目。回顧2015年，中央企業(yè)共有6對12家企業(yè)完成了重組整合，而進入2016年以來，央企的重組整合預(yù)期也在不斷加大。多位業(yè)內(nèi)專家認為，央企重組整合步伐將在今年大大提速。

易居研究院智庫研究中心總監(jiān)嚴躍進在接受《證券日報》記者采訪時表示，“僵尸企業(yè)”不僅是中央企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“心頭之患”，同樣也是中央企業(yè)提質(zhì)增效的重要阻礙。所以，在“去產(chǎn)能”的背景下，兼并重組有望為央企間的重組整合帶來新的推動力。

事實上，在國有企業(yè)改革以及供給側(cè)改革兩大確定性改革方向的指引下，央企間的重組整合步伐穩(wěn)步推進。

《證券日報》記者通過梳理得知，1月25日，中材集團與中建集團發(fā)布公告稱實施戰(zhàn)略重組;2月8日，中遠集團與中海集團合并而成中國遠洋海運集團;2月23日，中國國旅集團與中國港中旅集團發(fā)布公告稱籌劃戰(zhàn)略重組。此外，中航動力、成發(fā)科技、中航動控三家公司也于3月2日發(fā)布重組公告。至此，距離國資委直接監(jiān)管企業(yè)數(shù)量減至一百家也僅有一步之遙。

嚴躍進認為，央企數(shù)量是否能減至百家以內(nèi)只是檢驗重組整合的一個標準，最終要看的還是企業(yè)間的重組整合質(zhì)量，以及是否完成提質(zhì)增效的目的。

同花順數(shù)據(jù)顯示，截至目前，滬深兩市共有8家央企上市公司停牌籌備重大事項，給予了市場巨大的想象空間。分析人士認為，就央企重組整合來講，其資產(chǎn)整合的難度往往并不是因為價格或股權(quán)架構(gòu)，集團內(nèi)部不同的管理人以及利益主體間的紛爭，或許才是央企整合的難點所在。

除兼并重組外，整體上市作為混合所有制改革的重要形式，同樣為央企改革鼎立相助。

中國社會科學院經(jīng)濟研究所研究員袁鋼明認為， 一般而言，大型央企是一個集團，而集團中只有一小部分是上市公司或者股份公司，這樣就使得央企被分為了兩個小部分。而集團公司與股份公司往往存在上下級關(guān)系，這種關(guān)系又使得許多股份制公司上市后依然無法成為獨立經(jīng)營的個體。因此，央企需要整體上市，讓整個集團公司成為經(jīng)營主體。 (記者 杜雨萌)