8日下午，中國青年網(wǎng)記者在十二屆全國人大四次會議第二次全體會議開始前，針對深港高鐵的建設(shè)及京臺高鐵的規(guī)劃采訪了全國人大代表、中國中鐵副總工、中國工程院院士王夢恕。他表示，深港高鐵可能在今年年底通車，而京臺高鐵的規(guī)劃在技術(shù)上完全可行，針對這一項目的投資需要兩千億人民幣左右。

日前，在十二屆全國人大四次會議上公布的《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(草案)》中，關(guān)于將建設(shè)北京至香港(臺北)等高速鐵路通道的內(nèi)容，引起公眾關(guān)注。

據(jù)王夢恕介紹，深港高鐵的造價超出預(yù)計金額約三百億人民幣，原定于今年7月通車，現(xiàn)在將推遲到今年年底通車。他同時建議，通車后還應(yīng)考慮取消“一地兩檢”。在談到京臺高鐵規(guī)劃時，王夢恕表示，該規(guī)劃預(yù)計在福建平潭島上下海，采取隧道方案，到達臺北信義，將兩岸連起來。

“這個方案在技術(shù)上是可行的，投資可能在兩千億左右。”王夢恕說。

此外，王夢恕還在采訪中提到2016年中國高鐵走出去的計劃。他表示，目前已有在俄羅斯、泰國、印尼等國家修建高鐵的規(guī)劃，其中部分即將通車，如委內(nèi)瑞拉的高鐵建設(shè)已經(jīng)完工，正等待交接。遠期規(guī)劃還包括，經(jīng)俄羅斯，由中國拉通一條去往白令海峽的線路，再經(jīng)由白令海峽建設(shè)海底隧道，通向美國、加拿大等北美國家。(記者 李正穹 李延兵)