中新網(wǎng)福州2月27日電 (蔡栩)今年春運(yùn)開始，福建動(dòng)車檢測(cè)正式進(jìn)入“讀圖聽音”時(shí)代，能清晰分辨出動(dòng)車高速運(yùn)行時(shí)的異響雜音。

據(jù)南昌鐵路局通報(bào)，自1月24日至2月26日，承擔(dān)福建動(dòng)車組的運(yùn)用檢修維護(hù)任務(wù)的福州動(dòng)車段，利用“讀圖聽音”這種方式檢測(cè)2.4萬(wàn)趟次動(dòng)車組，為1000余萬(wàn)人次的出行安全提供保障。

福州動(dòng)車段福州南動(dòng)車所副主任陳旭瑞介紹，福州動(dòng)車段現(xiàn)配屬動(dòng)車組達(dá)到105組。動(dòng)車檢測(cè)“讀圖聽音”是在人工檢測(cè)的基礎(chǔ)上，利用TEDS動(dòng)車組運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)分辨動(dòng)車組外觀差異，TADS軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)監(jiān)聽動(dòng)車高速運(yùn)行時(shí)的異音，全方位監(jiān)控動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài)。

陳旭瑞說(shuō)，“讀圖聽音”是通過在軌邊安裝的線陣高速攝像機(jī)和聲學(xué)麥克風(fēng)陣列，采集動(dòng)車運(yùn)行途中的圖像和音頻信息，采用圖像和超聲波識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)戎悄苣Ｊ剑肨EDS的“千里眼”能清晰地分辨出運(yùn)行時(shí)速350公里動(dòng)車組0.5毫米的外觀差異，TADS的“順風(fēng)耳”能清晰分辨出動(dòng)車高速運(yùn)行時(shí)的異響雜音，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)動(dòng)車組受飛鳥等異物撞擊后可能產(chǎn)生的安全隱患。

目前，福建省內(nèi)福州站、福州南站、廈門站重要樞紐的咽喉區(qū)段，共安裝了8套TEDS系統(tǒng)和1套TADS系統(tǒng)。(完)