1月30日全國鐵路預計發送旅客830萬人次，鐵路春運正式進入“800萬+”高峰期，預計將一直持續到春節前。全國鐵路預計增開旅客列車630列，其中，跨鐵路局中長途旅客列車434列，鐵路局管內旅客列車196列。（1月31日《中國青年報》）

“有錢沒錢，回家過年?！睂τ谥袊硕?，回家“過年”甚至已經成為了一種“執念”。隨著1月24日春運大幕拉開，數以億計的游子就帶著一年的收獲和期盼，開始向著家的方向加速行進。然“年年歲歲花相似，歲歲年年人不同”，盡管“春運”年年有，但每年都有其不一樣的地方。2016年春運與以往相比就有一個很大的“亮點”，即隨著“互聯網+”風勁吹，春運也披上了“互聯網+”暖色。

借助“互聯網+”，旅客購票更加舒心。每年春運鐵路部門都是開足馬力，但無奈人流量太大，總有人為“一票難求”而發愁。君不見，春運前“火車票大賣場”就已人山人海，甚至于深夜在火車站廣場等候買票的人們也比比皆是。而今借助于“互聯網+”，寒風中排隊搶票現象已經大為改善。統計數據明確顯示，還在2016年春運前互聯網購票占比率就已達83.4%，“指尖”上的春運已經逐漸成型。

借助“互聯網+”，春運服務更加貼心。對旅客而言不僅購票是個問題，如何獲取出行資訊更是個難題。比如說，列車哪天有余票，哪趟列車還能買到票，都是旅客關心的話題。借助“互聯網+”，12306網站就在首頁增加了“余票動態信息”欄目，方便旅客查詢。再比如說，“上鐵12306”APP能夠查詢每趟列車的時刻、正晚點、增開停運、候車和售票等信息，有效提升了服務的精準度與科學性。

借助“互聯網+”，智慧車站更加暖心。針對互聯網用戶日漸增多客觀情況，今年春運期間一些車站主動推出免費WiFi服務，讓旅客能夠隨時隨地享受到“互聯網+”帶來的紅利。甚至于在“互聯網+”思維浸潤下，一些地方還強力推進“智慧車站”建設，比如旅客不慎遺失的物品，就可以在官網和官方微信咨詢。將“互聯網”“＋”上春運，盡管回家路漫漫，但旅客在內心里已經感受到了濃濃的暖意。

從互聯網購票到開通官方微博微信，再到隨手可查的APP，有關鐵路的產品與服務都逐步走上“云端”。事實上，“互聯網+”鐵路只是個縮影，今年春運交通運輸部就曾組織天津、上海等五個地區的交通運輸管理部門、10家實施單位開展聯程運輸試點，重點推出線上一體化售票、空鐵聯運、公鐵聯運、空巴聯運、互聯網定制式聯程五大聯程運輸服務，讓走在春運道路上的人們越來越有“幸福感”。

1月27日，國家互聯網信息辦公室主任魯煒在新春招待會致辭中曾經說道：中國網民規模達6.88億，手機網民6.2億，網站423萬家，中國國家頂級域名“.CN”注冊保有量全球第一，電子商務交易額預計突破20萬億元，網絡經濟以30%以上的速度遞增，互聯網日益成為創新驅動發展的先導力量。我們期待，隨著“網絡強國”步伐的邁進，“互聯網+”會更加緊密地走進民眾生活，讓百姓越來越多地享受到互聯網發展帶來的紅利。