中新網(wǎng)北京1月20日電 (記者 杜燕 于立霄) 政協(xié)北京市十二屆四次會(huì)議20日在京開(kāi)幕，這標(biāo)志著一年一度的北京“兩會(huì)”正式開(kāi)始。來(lái)自港澳的委員們今年聚焦擁堵、霧霾等話題，為北京綠色發(fā)展建言獻(xiàn)策。

在55名港澳委員中，香港規(guī)劃師學(xué)會(huì)原會(huì)長(zhǎng)葉祖達(dá)是北京市政協(xié)“老委員”。他在政協(xié)北京市十一屆五次會(huì)議上提出關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)北京文化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的提案，在2010年至2014年立案的6279件提案中脫穎而出，入選“30件最具影響力提案”。他告訴記者，該提案已收到相關(guān)部門的回復(fù)。今年，他更關(guān)注北京的交通擁堵問(wèn)題。

在葉祖達(dá)看來(lái)，北京有必要利用經(jīng)濟(jì)手段，即通過(guò)收取擁堵費(fèi)進(jìn)行治理。“國(guó)外城市有可借鑒的做法，建議北京制定較高的收費(fèi)水平，否則起不到應(yīng)有作用。同時(shí)，收費(fèi)管理要合理，比如收費(fèi)系統(tǒng)與銀行相關(guān)聯(lián)，車輛進(jìn)入中心城區(qū)就實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。”

北京市政協(xié)委員、信和集團(tuán)執(zhí)行董事黃永光三年來(lái)一直關(guān)注京城生態(tài)環(huán)保發(fā)展。本次會(huì)議上，他談到推廣新能源汽車、推廣城市空氣凈化系統(tǒng)等，以改善城市生態(tài)環(huán)境。

黃永光認(rèn)為，北京除了加快辦公場(chǎng)所和居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還可以協(xié)調(diào)大型超市、商店等安裝充電樁，在夜間解決電動(dòng)汽車停車和充電問(wèn)題。

北京應(yīng)安裝室外空氣凈化系統(tǒng)嗎？黃永興表示，近半年來(lái)，通過(guò)檢測(cè)香港的城市空氣凈化系統(tǒng)顯示，該系統(tǒng)平均能減少40%的空氣污染物，這獲得了香港2015年度建造業(yè)議會(huì)創(chuàng)新獎(jiǎng)。他建議，北京公共交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，該系統(tǒng)可應(yīng)用于公交站、火車站等，“愿意與北京市分享相關(guān)技術(shù)”。

如何實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展？北京市政協(xié)委員、霍英東基金董事霍震宇認(rèn)為，北京應(yīng)推進(jìn)綠色城市化建設(shè)，比如推廣綠色建筑和節(jié)能材料的使用；比如城市交通不應(yīng)過(guò)多依賴私家車，而應(yīng)將公共交通和綠道建設(shè)結(jié)合發(fā)展。“北京應(yīng)在絕大部分地區(qū)密集分布公共交通線路、特別是軌道交通網(wǎng)，建立便捷的交通環(huán)線和交通接駁，削減以小汽車為主的道路系統(tǒng)，最終將原有的公路系統(tǒng)還原成綠地，并推廣自助租用系統(tǒng)，提升自行車使用率。”

北京市政協(xié)委員、澳門豐生控股有限公司董事長(zhǎng)何敬豐亦建議，北京應(yīng)降低小轎車使用頻率，并想辦法吸引更多人乘坐公共交通。經(jīng)常往返京澳兩地的他認(rèn)為，北京小轎車使用頻率和強(qiáng)度很大，而地鐵里雖然早、晚高峰時(shí)很擁擠，但在非高峰時(shí)段“還算空”，因此建議北京考慮推出非高峰時(shí)段優(yōu)惠票價(jià)、加強(qiáng)地鐵文明乘車宣導(dǎo)等，吸引更多乘客。

當(dāng)天的開(kāi)幕式上，北京市政協(xié)主席吉林作報(bào)告時(shí)指出，北京將繼續(xù)發(fā)揮港澳委員、港澳臺(tái)僑工作顧問(wèn)的“雙重作用”，促進(jìn)京港、京澳、京臺(tái)以及海外華僑的交流與合作。(完)