新華社赫爾辛基１月１８日體育專電（新華社記者李驥志）辦冬奧會，離不開雪。

２０１０年溫哥華冬奧會因為缺雪，不得不臨時租用直升機和卡車從高山運雪。

２０１４年索契冬奧會，有人曾預測將會面臨乏雪困境，俄方決定采用芬蘭技術，囤雪８０萬立方，以備不時之需。

２０１８年平昌冬奧會籌備工作已經緊鑼密鼓，此時有不少人擔心，到時候會不會有足夠的雪？

記者近日專訪了索契和平昌冬奧會雪務顧問米科·馬蒂凱寧，他圍繞怎樣為冬奧會比賽、訓練提供量足、質優的雪，同時最大限度實現節能、環保談了看法。

“最環保的方案是自然雪，但是那樣我們得完全依賴大自然，看大自然能否在我們需要的時候給我們降下足夠的雪，”馬蒂凱寧說。

上世紀７０年代，雪上運動主要依賴自然降雪。而如今，雪上運動主要依靠人工造雪技術，也就是在室外溫度降至零攝氏度以下時，用水泵噴霧，使之形成降雪。“這就需要投入，就會有成本發生”。但是，傳統人工降雪技術的前提是氣溫必須低于零攝氏度，而在溫哥華冬奧會時，天氣出現異常，人工降雪量不夠用，只好花高價錢從遠山運雪過來。

這給人們提出了一個新問題：在遇到溫暖天氣時該怎么辦？

“有兩個辦法，”馬蒂凱寧說。第一個辦法，是開動昂貴的“零上溫度造雪機”，這樣做不但成本高，而且耗能大，也不環保。第二個辦法，就是提前一年把積雪留下來，用隔溫材料妥善存儲，安全度過夏天，供來年冬季使用。

馬蒂凱寧介紹，存儲雪的密度相當高，而且結構透水性很好，因而其抗高溫和抗雨性能是新鮮人造雪的３倍。采用這種方法鋪設雪道，鋪設面積要比“零上溫度造雪機”多５倍。索契冬奧會的造雪方案，就是以低溫造雪機為主，以存儲雪作為備份。根據俄羅斯政府的要求，當時存儲了８０萬立方米，用于多個場地的備份，確保供雪萬無一失。

不過，馬蒂凱寧認為，選擇合理的造雪方案，只是冬奧會實現高效、節能、環保目標的一小部分。“雪是核心，但不是全部”。在索契冬奧會上，馬蒂凱寧制定了一份宏偉的總體規劃，包括如何提供比賽和訓練用雪，如何為不同場地提供不同質感的雪，以及其他相關的解決方案。平昌冬奧會，馬蒂凱寧的任務也是以最低成本、最環保方式提供一流水準的雪。

他告訴記者，總體規劃的目標是要確保在任何天氣下都能提供足夠的高品質、低成本的雪，為比賽、訓練提供保障。